KTM 390 Duke 2019 vs. Triumph Street Triple S 2018

KTM 390 Duke 2019

KTM 390 Duke 2019

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Loading...

Pregled - KTM 390 Duke 2019 vs Triumph Street Triple S 2018

KTM 390 Duke 2019

KTM 390 Duke 2019

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Tehnične specifikacije KTM 390 Duke 2019 v primerjavi z Triumph Street Triple S 2018

KTM 390 Duke 2019
Triumph Street Triple S 2018

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina89 mmIzvrtina78 mm
GibGib60 mmGib53.4 mm
Moč motorjaMoč motorja44 KMMoč motorja113 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči11,250 min-1
NavorNavor35 NmNavor73 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru9,100 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.6 Kompresijsko razmerje12.65
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri1Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina373.2 cm3Gibna prostornina765 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaWPZnamkaShowa
PremerPremer43 mmPremer41 mm
HodHod142 mmHod110 mm

Zadnje vzmetenje

Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaneposredniPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenja
ZnamkaZnamkaWPZnamkaShowa
HodHod150 mmHod124 mm

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaDvojna cev
Naklon vilicNaklon vilic65 stopinjaNaklon vilic65.2 stopinja

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer310 mm
BatBatŠtirje batiBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer230 mmPremer220 mm
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,367 mmMedosna razdalja1,410 mm
Višina sedežaVišina sedeža830 mmVišina sedeža810 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)149 kgSuha masa (z ABS)166 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo13.4 lProstornina posode za gorivo17.4 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 390 Duke 2019

KTM 390 Duke 2019

KTM 390 Duke je "pravi" Duke. Blagovna znamka: Izjemno okretno vodenje, ki omogoča užitek v vožnji. Muhasti 390 lahko natančno upravljate z ozkim pasom in širokim krmilom, najbolj domače pa se počuti v tesnih ovinkih. Zlasti v načinu Supermoto je to zabaven stroj, ki mu ni para. Žal le zavore in vzmetenje modela 390 ne morejo ohraniti enake, zelo visoke ravni zmogljivosti kot pri modelih 125 Duke ali 890 Duke. Zdi se, da so nekoliko gobasti in niso optimalno uglašeni, še posebej, če voznik tehta nekoliko več. Oprema je sicer vrhunska, zlasti če upoštevamo ceno modela 390 Duke. V smislu užitka v vožnji/eurah prekaša večino, vključno s sestrami Duke.

Značilna vojvodska ergonomija, ki je primerna tudi za višje voznike

Izjemno okretno upravljanje zaradi muhaste teže in ozkega pasu

Športni motor z odličnimi voznimi lastnostmi

Sodoben zaslon TFT s povezavo s pametnim telefonom

Način Supermoto je užitek

Quickshifter (opcija) deluje odlično

Nastavljive ročice

Najboljše razmerje med ceno in zmogljivostjo za motorno kolo A2.

Podvozje je nastavljeno nekoliko premehko

tlačna točka zavor je nekoliko gobasta

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Čista odzivnost, odličen zvok in vozniški položaj - Street Triple S ponuja udobno in hkrati športno izkušnjo vožnje. Goli motocikel vozi izjemno natančno in okretno ter ponuja veliko udobja tudi na daljših vožnjah, kjer lahko uživate tudi v velikem 17,4-litrskem rezervoarju za gorivo. Elektronsko krmiljenje dušilne lopute zagotavlja natančen odziv in omogoča nastavitev različnih načinov vožnje. Pozitivno smo ocenili tudi za trivaljnik razmeroma nizke vibracije in prijetno geometrijo vozila. V primerjavi z drugimi kolesi na testu in njegovima sorodnikoma, modeloma R in RS, je podvozje nekoliko ohlapno - vendar je bil domiseln, lušen rjoveč zvok trivaljnika prepričljiv in nam je vsekakor pospešil bitje srca!

Odlična vodljivost

Odličen zvok

Lep videz

Udoben sedež

Velik rezervoar

2 načina vožnje

Šasija in tehnična oprema dopuščata izboljšave

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 390 Duke vs Triumph Street Triple S

Cena KTM 390 Duke

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Street Triple S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH