BMW R 1300 GS 2024 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

BMW R 1300 GS 2024

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Pregled - BMW R 1300 GS 2024 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

BMW R 1300 GS 2024

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Tehnične specifikacije BMW R 1300 GS 2024 v primerjavi z Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

BMW R 1300 GS 2024

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

BMW R 1300 GS 2024

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	bokser	Vrsta motorja	Vrstni
Izvrtina	Izvrtina	106,5 mm	Izvrtina	92 mm
Gib	Gib	73 mm	Gib	75,1 mm
Moč motorja	Moč motorja	145 KM	Moč motorja	95 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	7750 vrt./min	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	7500 vrt./min
Navor	Navor	149 Nm	Navor	98 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6500 vrt./min	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6000 vrt./min
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Preprečevanje poskakovanja kolesa	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	kardanska gred	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Hlajenje	Hlajenje	tekočina-zrak	Hlajenje	tekočina
Lahko se omeji za licenco A2	Lahko se omeji za licenco A2	Da	Lahko se omeji za licenco A2	Da
Gibna prostornina	Gibna prostornina	1300 cm³	Gibna prostornina	998 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Telelever	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Hod	Hod	190 mm	Hod	252 mm

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Paralever	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Hod	Hod	200 mm	Hod	240 mm
Nastavitev	Nastavitev	Predobremenitev	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
Material	Material	Aluminij	Material	Aluminij

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Jeklo

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	310 mm	Premer	310 mm
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Sproženje	Sproženje	Hidravlično	Sproženje	Hidravlično
Tehnologija	Tehnologija	Radialna	Tehnologija	Radialna, Valoviti

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	285 mm	Premer	256 mm
Bat	Bat	Dva bata	Bat	En bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Regulacija zdrsavanja koles, Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, Kombinirani zavorni sistem, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	90 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	90 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev	Premer sprednje pnevmatike	21 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	170 mm	Širina zadnje pnevmatike	150 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	60 %	Višina zadnje pnevmatike	70 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	18 palcev
Dolžina	Dolžina	2212 mm	Dolžina	2340 mm
Širina	Širina	1000 mm	Širina	930 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1518 mm	Medosna razdalja	1580 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	850 mm	Višina sedeža	900 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	237 kg	Lastna masa (z ABS)	243 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	19 l	Prostornina posode za gorivo	24,2 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Oprema

Oprema	Oprema	LED-žarometi, Zaslon TFT	Oprema	LED-žarometi

Primerjava prednosti in slabosti

BMW R 1300 GS 2024

BMW je novi model R 1300 GS razvil na podlagi bogatih izkušenj in strokovnega znanja, kar se odraža v njegovi napredni tehnologiji in vsestranskosti. Model je privlacen tako za izkušene kot za nove voznike ter ponuja impresivno kombinacijo zmogljivosti, udobja in najsodobnejše opreme. Gre za uspešno mešanico kompaktnosti, moci in razkošja, ki se odlicno obnese tako v terénu kot na cesti.

Mocan motor z zelo športnim odzivom

Odlicna vleka

Zelo stabilno obnašanje pri vožnji – kljub temu se motocikel kaže kot agilen in z veseljem zavija v ovinke

Zašcitniki za roke zagotavljajo dobro zašcito pred vetrom

V minimalni opremi motocikel deluje kompaktnejši in športnejši kot doslej

dobro vgrajen radarski tempomat

razumljiv nacin upravljanja

dobro berljiv zaslon

raznolike možnosti ergonomske prilagoditve

odlicno delujoc in neopazno vgrajen sistem za klic v sili

zelo dobro ravnotežje pri razlicnih obremenitvah

Ni mogoce izbrati vsake želene konfiguracije – v nekaterih primerih je treba izbrati tudi nepotrebne dodatke

Vzmetenje deluje na dobrem nivoju – vendar ne ponuja niti resnicno brezhibnega odziva niti resnicno širokega obsega nastavitev

Sistem opozarjanja pred trcenjem (FCW) v zahtevnih vsakodnevnih razmerah sproža nadležne lažne alarme

Za višje voznike se motorno kolo zlasti od zadaj zdi za potovalno enduro nekoliko prevec kompaktno

Stranski pokrovi so obcutljivi na praske v zahtevnem terenu in pri uporabi grobih škornjev

Zašcitniki za roke z vgrajenimi smerniki niso primerni za vožnjo po terenu

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Nova Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports je za mnoge prava Africa Twin, ki z večjim rezervoarjem, daljšim hodom vzmetenja in višjim vetrobranskim steklom še bolj resno jemlje dolga potovanja, kot jih jemlje običajna Africa Twin. Podvozje deluje kot iz trte izvito, položaj sedenja pa omogoča več sto kilometrov naenkrat - po navedbah Honde 525 z enim rezervoarjem goriva. Vendar pa s tem trpita okretnost in okretnost običajnega modela Africa Twin. S privlačnejšim videzom modela Adventure Sports je Honda znova zadela v polno: trenutno ni lepšega pustolovskega motocikla.

zmogljiv in neagresiven motor

udobno podvozje

udoben sedež

odličen videz

dobre zavore

velik rezervoar za gorivo

načini delovanja

opcijski menjalnik DCT

Ne povsem optimalna zaščita pred vetrom

ni tempomata

visoko sedlo je težko za manjše kolesarje

ABS na sprednjem kolesu ni mogoče izklopiti