Royal Enfield HNTR 350 2023 vs. Honda CMX500 Rebel 2020

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Loading...

Pregled - Royal Enfield HNTR 350 2023 vs Honda CMX500 Rebel 2020

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Tehnične specifikacije Royal Enfield HNTR 350 2023 v primerjavi z Honda CMX500 Rebel 2020

Royal Enfield HNTR 350 2023
Honda CMX500 Rebel 2020

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina75 mmIzvrtina67 mm
GibGib85.8 mmGib66.8 mm
Moč motorjaMoč motorja20.2 KMMoč motorja46 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči6,100 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1
NavorNavor27 NmNavor44.6 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru4,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje9.5 Kompresijsko razmerje10.7
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav5Število prestav6
CilindriCilindri1Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliOdmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjeOlje-zrakHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina349 cm3Gibna prostornina471 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer41 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerDva blažilnikaAmortizerDva blažilnika
MaterialMaterialJekloMaterialJeklo

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Naklon vilicNaklon vilic25 stopinjaNaklon vilic62 stopinja
PredtekPredtek96.4 mmPredtek110 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaEnojni kolut
BatBatDva bataBatDva bata

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike130 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike16 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike140 mmŠirina zadnje pnevmatike160 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike80 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike16 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,370 mmMedosna razdalja1,488 mm
Višina sedežaVišina sedeža800 mmVišina sedeža690 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)181 kgLastna masa (z ABS)190 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo13 lProstornina posode za gorivo11.2 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA2

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Oba sestrska modela sta nas že prepričala, prav tako Hunter 350. Razmerje med ceno in zmogljivostjo je izjemno privlačno. Vožnja z Hunterjem je tako preprosta in enostavna - odlično. Edina kritika, ki bi jo lahko izrekli na njegov račun, je obvladljiva moč motorja. Zato bo za mnoge ljudi to bolj čustveno drugo ali tretje kolo. Vendar takšno, ki ga boste radi vozili, saj bo zagotovo pritegnilo veliko pozornosti in hitro boste spoznali, da je včasih manj res več. In: V Evropi je Hunter 350 trenutno brez konkurence.

izredno lahkotno, dobrodušno upravljanje

dobra izdelava

brezčasen dizajn

natančna nastavitev motorja

glasen zvok

majhna največja hitrost za avtoceste

obvladljiva najvišja zmogljivost

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

It is always fascinating how much riding fun Honda has packed into the small Rebel 500. The technology is familiar thanks to the modular system and should - typically for Honda - last forever. Now, with the update for 2020, the little Rebel presents itself cooler than ever, because LED lighting and the optional Special Edition with quilted seat make it a cool custom cruiser ex works. Only the front brake could use more lard and the engine is a little characterless, even compared to the direct competition. Nevertheless, it is and remains a real insider's tip for cruiser lovers!

compact dimensions

reasonable performance

lively handling

cool look with lots of custom potential

successful facelift for 2020

too compact for tall pilots

readability of the display

front brake requires too much hand force

Primerjava povprečnih tržnih cen Royal Enfield HNTR 350 vs Honda CMX500 Rebel

Cena Royal Enfield HNTR 350

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda CMX500 Rebel

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH