Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. BMW F 800 GS Adventure 2017

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

BMW F 800 GS Adventure 2017

BMW F 800 GS Adventure 2017

Loading...

Pregled - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs BMW F 800 GS Adventure 2017

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

BMW F 800 GS Adventure 2017

BMW F 800 GS Adventure 2017

Tehnične specifikacije Suzuki V-Strom 1000 2014 v primerjavi z BMW F 800 GS Adventure 2017

Suzuki V-Strom 1000 2014
BMW F 800 GS Adventure 2017

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina100 mmIzvrtina82 mm
GibGib66 mmGib75.6 mm
Moč motorjaMoč motorja100 KMMoč motorja85 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1
NavorNavor103 NmNavor83 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru4,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru5,750 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.3 Kompresijsko razmerje12
Tip sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
Gibna prostorninaGibna prostornina1,037 cm3Gibna prostornina798 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaTwin-SparTip okvirjaCevast, motor z obremenjenim elementom

Sprednje zavore

BatBatŠtirje batiBatDva bata

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomNadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike80 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,285 mmDolžina2,305 mm
ŠirinaŠirina865 mmŠirina895 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,555 mmMedosna razdalja1,573 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)228 kgLastna masa (z ABS)232 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo24 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

In the large enduro segment, the Suzuki V-Strom 1000 occupies the position of the best value for money, yet you don't have to do without anything - even traction control and ABS come as standard. Excellent brakes, great comfort and a wonderfully powerful V-twin engine are ingredients that should appeal to almost everyone. The fact that it doesn't play in the top league with 100 hp is made up for by the wonderful power delivery, which ensures a relaxed climate on long journeys. Only the wind protection is not optimal with the original windshield; one should invest in the affordable, somewhat larger windshield.

Powerful engine

traction control as standard

very good brakes

taut yet comfortable chassis

great touring capability

complete instrumentation

Windshield creates turbulence on the head

the engine runs out of breath in the upper speed range

confusable look

BMW F 800 GS Adventure 2017

BMW F 800 GS Adventure 2017

Veliki R 1200 GS Adventure je bil do zdaj morda najboljši pustolovski motocikel za dolge razdalje, vendar je za vse, ki cenijo tudi malo zabave in športa, zagotovo primernejši F 800 GS Adventure.

Motor z močnim navorom

majhna teža

24-litrski rezervoar

Nix

Primerjava povprečnih tržnih cen Suzuki V-Strom 1000 vs BMW F 800 GS Adventure

Cena Suzuki V-Strom 1000

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW F 800 GS Adventure

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH