Triumph Trident 660 2024 vs. Yamaha XSR700 2015

Triumph Trident 660 2024

Triumph Trident 660 2024

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Loading...

Pregled - Triumph Trident 660 2024 vs Yamaha XSR700 2015

Triumph Trident 660 2024

Triumph Trident 660 2024

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Tehnične specifikacije Triumph Trident 660 2024 v primerjavi z Yamaha XSR700 2015

Triumph Trident 660 2024
Yamaha XSR700 2015

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina74 mmIzvrtina80 mm
GibGib51.1 mmGib68.6 mm
Moč motorjaMoč motorja81 KMMoč motorja75 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1
NavorNavor64 NmNavor68 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.95 Kompresijsko razmerje11.5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina660 cm3Gibna prostornina689 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Naklon vilicNaklon vilic24.6 stopinjaNaklon vilic65.5 stopinja
PredtekPredtek107.3 mmPredtek90 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer282 mm
BatBatDva bataBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer255 mmPremer245 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
ŠirinaŠirina795 mmŠirina820 mm
VišinaVišina1,089 mmVišina1,130 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,401 mmMedosna razdalja1,405 mm
Višina sedežaVišina sedeža805 mmVišina sedeža815 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)189 kgLastna masa (z ABS)186 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo14 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2, ASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Trident 660 2024

Triumph Trident 660 2024

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

With the XSR700, Yamaha has once again hit the jackpot. The retro look with modern elements is currently very popular with customers. The fact that it is based on the affordable MT-07 is not at all a problem, as the entry-level bike is known for being extremely sporty and agile. The XSR700's comfortable chassis and upright riding position are a perfect match. The price of almost 9,000 euros seems steep at first glance, especially in comparison to the MT-07, but the improved appearance and exclusivity make up for the money.

Very agile engine

comfortable yet sporty chassis

comfortably upright seating position

cool retro look

complete instrumentation

good brakes

many accessories available

Suspension too soft for extremely sporty riding

digital rev counter difficult to read

much higher price than the basic MT-07.

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Trident 660 vs Yamaha XSR700

Cena Triumph Trident 660

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha XSR700

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH