Beta RR 350 4T Racing 2023 vs. Beta Xtrainer 300 2020

Beta RR 350 4T Racing 2023

Beta RR 350 4T Racing 2023

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

Loading...

Pregled - Beta RR 350 4T Racing 2023 vs Beta Xtrainer 300 2020

Beta RR 350 4T Racing 2023

Beta RR 350 4T Racing 2023

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

Tehnične specifikacije Beta RR 350 4T Racing 2023 v primerjavi z Beta Xtrainer 300 2020

Beta RR 350 4T Racing 2023
Beta Xtrainer 300 2020

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina88 mmIzvrtina72 mm
GibGib57.4 mmGib72 mm
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13.19 Kompresijsko razmerje11.45
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoUplinjač
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VžigVžigKokusanVžigCDI, Kokusan
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri1Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiDvotaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina349.1 cm3Gibna prostornina293.1 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer48 mmPremer43 mm
HodHod295 mmHod270 mm

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod290 mmHod270 mm

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaDvojni okvir

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer260 mmPremer260 mm
BatBatDva bataBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust
TehnologijaTehnologijaValovitiTehnologijaValoviti

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer240 mm
BatBatEn batBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike80 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike100 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike140 mmŠirina zadnje pnevmatike140 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike80 %Višina zadnje pnevmatike80 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
DolžinaDolžina2,180 mmDolžina2,157 mm
ŠirinaŠirina815 mmŠirina802 mm
VišinaVišina1,270 mmVišina1,245 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,490 mmMedosna razdalja1,467 mm
Višina sedežaVišina sedeža940 mmVišina sedeža910 mm
Suha masaSuha masa107.5 kgSuha masa99 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo9 lProstornina posode za gorivo8.5 l

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Beta RR 350 4T Racing 2023

Beta RR 350 4T Racing 2023

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

Skratka: veliko endura za malo denarja - uredništvo 1000PS je navdušeno. Višina sedeža pri modelu Xtrainer je za približno 2 centimetra nižja kot pri sestrskih modelih, namenjenih tekmovalcem, kar ustvarja veliko varnosti v sedlu in ga naredi posebej zanimivega tudi za manjše kolesarje. Zaradi nekoliko tanjšega okvirja in približno 1,5 centimetra manjše medosne razdalje je Xtrainer zlahka manevrirati skozi podrast. Zlasti v počasnih in tehničnih prehodih s to okretnostjo osvaja točke, hkrati pa zagotavlja suveren občutek v sedlu. Motor je v vsaki situaciji čudovito linearen in vedno popolnoma obvladljiv. Z njegovo močjo 36 KM v odprti različici nikoli ne boste imeli občutka, da je premalo zmogljiv. S stanjšanim podvozjem so pomanjkljivosti pravzaprav le na hitrih odsekih ali na občasnih izletih na motokros progo. Tu ni več na njegovem ozemlju in pri običajnih trdih endurih ima opazno prednost. Skratka: za razmeroma malo denarja dobite veliko motocikla. Ponudba verjetno zadovolji večino voznikov endura. Če vam torej pri nakupu ni mar za vaš ego in dejstva gledate trezno, je težko mimo Xtrainerja.

igrivo upravljanje

dostopna geometrija sedeža

odlično obvladljiv motor

gladko delovanje in navor

ugodna nakupna cena

elektronsko krmiljen vbrizg olja

dolgi vzdrževalni intervali

vsestransko preprost stroj.

Vzmetenje na meji na hitrih odsekih

manjša oddaljenost od tal v primerjavi s KTM in Husqvarno Hardenduro.

Primerjava povprečnih tržnih cen Beta RR 350 4T Racing vs Beta Xtrainer 300

Cena Beta RR 350 4T Racing

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Beta Xtrainer 300

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH