KTM 690 SMC R 2022 vs. Kawasaki Z900 2022

KTM 690 SMC R 2022

KTM 690 SMC R 2022

Kawasaki Z900 2022

Kawasaki Z900 2022

Loading...

Pregled - KTM 690 SMC R 2022 vs Kawasaki Z900 2022

KTM 690 SMC R 2022

KTM 690 SMC R 2022

Kawasaki Z900 2022

Kawasaki Z900 2022

Tehnične specifikacije KTM 690 SMC R 2022 v primerjavi z Kawasaki Z900 2022

KTM 690 SMC R 2022
Kawasaki Z900 2022

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina105 mmIzvrtina73.4 mm
GibGib80 mmGib56 mm
Moč motorjaMoč motorja75 KMMoč motorja125.4 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,500 min-1
NavorNavor73.5 NmNavor98.6 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru5,600 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,700 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.7 Kompresijsko razmerje11.8
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute50 mmIzvrtina dušilne lopute36 mm
Tip sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri1Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliNihajni vzvod, Odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina692 cm3Gibna prostornina948 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer48 mmPremer41 mm
HodHod215 mmHod120 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenjaPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenja
HodHod240 mmHod140 mm

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaDvojni okvir
Naklon vilicNaklon vilic63 stopinjaNaklon vilic65 stopinja
PredtekPredtek107 mmPredtek105 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer300 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaListnati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer250 mm
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žiciNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike160 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,470 mmMedosna razdalja1,450 mm
Višina sedežaVišina sedeža890 mmVišina sedeža795 mm
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
Hrup na mestuHrup na mestu90 dBHrup na mestu97 dB

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 690 SMC R 2022

KTM 690 SMC R 2022

Velik, zmogljiv enovaljnik, stabilno podvozje, nekaj več kot 160 kg vlečne mase in sodobna podporna elektronika - že ti ključni podatki kažejo na veliko užitkov v vožnji. Leta 2024 bo SMC-R morda v nekaterih pogledih že nekoliko zaprašen in ne bo več nesporna kraljica supermota, ki je dovoljeno voziti po cesti, vendar lahko še vedno ponudi veliko supermoto zabave in zmogljivosti.

Zmogljiv motor

Elektronika lahko po potrebi podpira varnostne ali supermoto manevre

Stabilno, popolnoma nastavljivo vzmetenje

agilna vožnja

dobra ergonomija

Nizka poraba goriva

Odličen hitri menjalnik

Stari zaslon LC in halogenski žarometi niso več aktualni

Vzmetenje bi lahko bolj harmonično absorbiralo manjše neravnine

zavore niso pretirano občutljive

Kawasaki Z900 2022

Kawasaki Z900 2022

The Kawasaki Z900 may not be up to scratch when it comes to modern, lean angle-dependent electronic features, but it's relatively cheap and you shouldn't underestimate the fan base of the good old inline four - the Z900 is one of the cheapest ways to own such a great engine with just under a litre of displacement in a sporty naked bike! The higher weight is noticeable, but not massively annoying, because the handling and stability are quite alright. In terms of "outdated" electronics, the most annoying thing is the missing shift assistant, which is not even available as an option. Overall, however, the Z900 is a great naked bike with a great price-performance ratio.

Lahkotno in naravno upravljanje z visoko stabilnostjo

svilnat motor s polno močjo že pri nizkih vrtljajih

visoka preglednost podvozja, odlične povratne informacije

sedežni položaj z dobrim občutkom

popolnoma ugodna cena.

Relativno okorno upravljanje menija

ni asistenčnih sistemov, ki bi bili odvisni od naklona

velika teža

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 690 SMC R vs Kawasaki Z900

Cena KTM 690 SMC R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Kawasaki Z900

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH