Kawasaki Z1000 2014 vs. Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Loading...

Pregled - Kawasaki Z1000 2014 vs Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

The Kawasaki Z1000 2014 and the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 are both powerful motorcycles with in-line engines, chain transmissions, and liquid cooling. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z1000 2014 offers 142 HP, while the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 boasts a more impressive 200 HP. This significant increase in power gives the Ninja H2 SX SE a thrilling and exhilarating riding experience, with strong acceleration and impressive top speeds. Additionally, the Ninja H2 SX SE has a higher torque of 137.3 Nm, compared to the Z1000's 111 Nm, which further enhances its performance capabilities.

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks for their front suspension, allowing for better handling and stability. The Z1000 has a double cradle aluminum frame, while the Ninja H2 SX SE has a tubular steel frame. The choice of frame material can affect the overall weight and rigidity of the motorcycle, with aluminum frames typically being lighter and more rigid than steel frames.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

In terms of braking technology, both models feature double disk brakes with four pistons at the front. However, the Ninja H2 SX SE has the advantage of using monoblock technology, which provides increased braking performance and stability. The Z1000, on the other hand, uses petal technology for its front brakes, which also offers good braking performance but may not be as advanced as the monoblock system.

In terms of dimensions and weights, the Ninja H2 SX SE has a slightly larger wheelbase of 1480 mm, compared to the Z1000's 1435 mm. This longer wheelbase can contribute to better stability and handling at high speeds. The Ninja H2 SX SE also has a higher seat height of 835 mm, compared to the Z1000's 815 mm, which may be more suitable for taller riders.

Another notable difference is the fuel tank capacity, with the Ninja H2 SX SE having a larger capacity of 19 liters, compared to the Z1000's 15 liters. This larger fuel tank allows for longer rides without the need for frequent refueling.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

In terms of strengths, the Z1000 2014 is praised for its sophisticated design, pleasant handling, pleasant sound, and good brakes. On the other hand, the Ninja H2 SX SE 2018 is commended for its fascinating power unit with high torque and strong pull, great brakes, pleasant traveling comfort even at high speeds, high-quality driving assistance systems, and a longer service interval of 12,000 km.

However, there are also some weaknesses to consider. The Z1000 2014 has a high purchase price compared to its competitors, such as the S1000R. The Ninja H2 SX SE 2018 has a slightly fiddly heating handle control and lacks an electronic chassis, which could be practical and enhance its universal character.

Overall, both the Kawasaki Z1000 2014 and the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 are impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Z1000 offers a more affordable option with good performance and handling, while the Ninja H2 SX SE provides an exhilarating and powerful riding experience with advanced features and technologies.

Tehnične specifikacije Kawasaki Z1000 2014 v primerjavi z Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Z1000 2014
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina77 mmIzvrtina76 mm
GibGib56 mmGib55 mm
Moč motorjaMoč motorja142 KMMoč motorja200 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči11,000 min-1
NavorNavor111 NmNavor137.3 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,300 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru9,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.8 Kompresijsko razmerje11.2
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VžigVžigDigitalniVžigDigitalni
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,043 cm3Gibna prostornina998 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaneposredniPritrditev amortizerjaUni Trak
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialna, ListnatiTehnologijaRadialna, Monoblok

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatDva bata

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike50 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,045 mmDolžina2,135 mm
ŠirinaŠirina790 mmŠirina775 mm
VišinaVišina1,055 mmVišina1,260 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,435 mmMedosna razdalja1,480 mm
Višina sedežaVišina sedeža815 mmVišina sedeža835 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo15 lProstornina posode za gorivo19 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 (2014) se je uprl elektronskim trendom svojega časa - in prav zaradi tega je danes poseben. Njegov značilni štirivaljni motor, mehanska neposrednost in brezkompromisna osredotočenost na bistvene elemente so v času, ko so številna motorna kolesa postala potujoči računalniki, zelo zanimivi. Da, brez sodobnih naprednih sistemov za pomoč vozniku in popolne zaščite pred vetrom. Vendar pa ponuja pristno izkušnjo vožnje na golem kolesu, združeno z japonsko zanesljivostjo in razumnimi stroški vzdrževanja. Z1000 ni kolo za odvisnike od podatkovnih listov ali ljubitelje elektronike - je kolo za ljudi, ki se še vedno želijo sami odločati, ko vozijo. Iskreno kolo z značajem, ki tudi po letih še vedno navdušuje in več kot izpolnjuje svojo vlogo čustvene alternative digitalni sodobnosti.

Močan značaj 1043-kubični vrstni štirivaljnik

Izjemna kultura vožnje

Neposreden odziv na plin

Nizki stroški vzdrževanja

Visoka zanesljivost

Dobra razpoložljivost rezervnih delov

Visoka vrednost pri nadaljnji prodaji

Uravnotežena vodljivost

Stabilen oprijem na cesti

Visoka kakovost izdelave

Purističen koncept vožnje

Avtentična izkušnja vožnje

Velika skupnost ljubiteljev

Robustna primernost za vsakdanjo uporabo

Mehanska neposrednost

Aktivna skupnost lastnikov

Ni sodobnih sistemov za pomoč vozniku

Ni hitre prestavne ročice

Relativno majhen rezervoar v praksi včasih ovira

Trden sedež

Vibracije pri visokih vrtljajih

Relativno počasen pri hitri spremembi smeri

Relativno trdna nastavitev blažilnikov - Učinkovitost vzmetenja ni dovolj dobra za zahtevne voznike

Preberite celoten članek na 1000PS.com

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki H2 spremeni v zanimivega športnega terenca. H2 SX je nov motocikel, ki razen polnilnika in osupljivega sprednjega dela nima skoraj nič skupnega s strah vzbujajočima modeloma H2 in H2 R. Ponuja veliko udobja in blesti z znanimi in univerzalnimi vrlinami športnega potovalnega motocikla. Ponuja veliko udobja in se odlikuje z znanimi in univerzalnimi vrlinami športnega potovalnega vozila. Poleg tega uživate v osupljivih pospeških.

Fascinanten pogonski agregat z visokim navorom in močnim potegom z odlično odzivnostjo

odlične zavore in zelo stabilen v zavornem območju

prijetno potovalno udobje tudi pri visokih hitrostih

kakovostni sistemi za pomoč pri vožnji

servisni interval 12.000 km.

Krmiljenje ročice za ogrevanje je nekoliko težavno

elektronsko podvozje bi bilo praktično in bi se zelo dobro ujemalo z univerzalnim značajem

Primerjava povprečnih tržnih cen Kawasaki Z1000 vs Kawasaki Ninja H2 SX SE

There are a few key differences between a Kawasaki Z1000 2014 and a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 is about 107% higher. A Kawasaki Z1000 2014 experiences a loss of 660 USD in one year and 490 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,740 USD and 1,050 USD for a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018. Compared to Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 there are more Kawasaki Z1000 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 10. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 75 days compared to 225 days for a Kawasaki Ninja H2 SX SE. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Kawasaki Z1000 and 14 reviews for the Kawasaki Ninja H2 SX SE since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z1000 was published on 9/2/2002 and now has more than 5,800 views. This compares to more than 35,700 views for the first review on Kawasaki Ninja H2 SX SE published on 11/7/2017.

Cena Kawasaki Z1000

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Kawasaki Ninja H2 SX SE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH