KTM 690 Enduro R 2009 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

KTM 690 Enduro R 2009

KTM 690 Enduro R 2009

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Loading...

Tehnične specifikacije KTM 690 Enduro R 2009 v primerjavi z Suzuki V-Strom 800DE 2023

KTM 690 Enduro R 2009
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina102 mmIzvrtina84 mm
Moč motorjaMoč motorja63 KMMoč motorja83 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1
NavorNavor64 NmNavor78 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,800 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.8 Kompresijsko razmerje12.8
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
CilindriCilindri1Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Gibna prostorninaGibna prostornina654 cm3Gibna prostornina776 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaWPZnamkaShowa

Zadnje vzmetenje

ZnamkaZnamkaWPZnamkaShowa

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirJeklo

Sprednje zavore

BatBatDva bataBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Mere in mase

Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike18 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,498 mmMedosna razdalja1,570 mm
Višina sedežaVišina sedeža930 mmVišina sedeža855 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo12 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2, A

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 690 Enduro R 2009

KTM 690 Enduro R 2009

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Neverjetno je, kako močno vam lahko v srce zaide nevsiljiv, praktičen in vsestranski motocikel, kot je Suzuki V-Strom 800DE. Verjetno prav zaradi te pametne zasnove z obvladljivimi elektronskimi funkcijami, ki jih je mogoče optimalno prilagoditi osebnim potrebam. Zahvaljujoč odličnemu sistemu ride-by-wire se zdi, da je motor v spodnjem območju močnejši, kot bi lahko sklepali po prostornini, in da vse opravi tako na cesti kot na terenu. Z 220 milimetri hoda vzmetenja spredaj in zadaj je podvozje res dobro uglašeno za terensko vožnjo, očitno pa na slabih cestah nudi prednost tudi cestnim voznikom. Ergonomija je dobra, vendar naj visoki vozniki zaradi nekoliko ostrejšega kota kolen razmislijo o višjem, opcijskem sedežu.

Powerful engine from below

fully adjustable chassis

manageable, clever electronic features

quickshifter up/down standard

dynamic design in cool colours.

oster kot kolen za kolesarje z dolgimi nogami

nasloni za noge zgodaj vlečejo

vetrobransko steklo nastavljivo le z orodjem

težji od številnih konkurentov

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 690 Enduro R vs Suzuki V-Strom 800DE

Cena KTM 690 Enduro R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Suzuki V-Strom 800DE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave