Kawasaki Z 750R 2012 vs. Kawasaki Z1000 2015

Kawasaki Z 750R 2012

Kawasaki Z 750R 2012

Kawasaki Z1000 2015

Kawasaki Z1000 2015

Loading...

Pregled - Kawasaki Z 750R 2012 vs Kawasaki Z1000 2015

Kawasaki Z 750R 2012

Kawasaki Z 750R 2012

Kawasaki Z1000 2015

Kawasaki Z1000 2015

Tehnične specifikacije Kawasaki Z 750R 2012 v primerjavi z Kawasaki Z1000 2015

Kawasaki Z 750R 2012
Kawasaki Z1000 2015

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina68.4 mmIzvrtina77 mm
GibGib50.9 mmGib56 mm
Moč motorjaMoč motorja106 KMMoč motorja142 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči10,000 min-1
NavorNavor78 NmNavor111 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8,300 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,300 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.3 Kompresijsko razmerje11.8
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VžigVžigDigitalniVžigDigitalni
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina748 cm3Gibna prostornina1,043 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
NastavitevNastavitevPovratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

NastavitevNastavitevPovratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaDvojni okvir

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaFiksna čeljustPritrditev amortizerjaDelno gibljiva čeljust
TehnologijaTehnologijaRadialna, ListnatiTehnologijaRadialna, Listnati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike50 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,085 mmDolžina2,045 mm
ŠirinaŠirina795 mmŠirina790 mm
VišinaVišina1,070 mmVišina1,055 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,440 mmMedosna razdalja1,435 mm
Višina sedežaVišina sedeža835 mmVišina sedeža815 mm
Lastna masaLastna masa227 kgLastna masa221 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo18.5 lProstornina posode za gorivo15 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki Z 750R 2012

Kawasaki Z 750R 2012

Na splošno je bilo uglaševanje zelo natančno in natančno. Za svoj denar dobite res dober dirkalnik naked bike z optimalnim razmerjem med ceno in zmogljivostjo, ki je enostaven za vožnjo in dosega hitre čase krogov. Če nato po nekaj letih razstavite dele, lahko vozilo zelo enostavno prodate na trgu rabljenih vozil - Z750 R je tam zelo priljubljen.

Dobro oblikovan videz

stabilno ohišje

nasloni za noge nudijo popolno podporo

učinkovit pokrov okvirja.

Čista nastavitev motorja z napravo power commander ni bila izvedena.

Kawasaki Z1000 2015

Kawasaki Z1000 2015

Kawasaki Z1000 (2014) se je uprl elektronskim trendom svojega časa - in prav zaradi tega je danes poseben. Njegov značilni štirivaljni motor, mehanska neposrednost in brezkompromisna osredotočenost na bistvene elemente so v času, ko so številna motorna kolesa postala potujoči računalniki, zelo zanimivi. Da, brez sodobnih naprednih sistemov za pomoč vozniku in popolne zaščite pred vetrom. Vendar pa ponuja pristno izkušnjo vožnje na golem kolesu, združeno z japonsko zanesljivostjo in razumnimi stroški vzdrževanja. Z1000 ni kolo za odvisnike od podatkovnih listov ali ljubitelje elektronike - je kolo za ljudi, ki se še vedno želijo sami odločati, ko vozijo. Iskreno kolo z značajem, ki tudi po letih še vedno navdušuje in več kot izpolnjuje svojo vlogo čustvene alternative digitalni sodobnosti.

Močan značaj 1043-kubični vrstni štirivaljnik

Izjemna kultura vožnje

Neposreden odziv na plin

Nizki stroški vzdrževanja

Visoka zanesljivost

Dobra razpoložljivost rezervnih delov

Visoka vrednost pri nadaljnji prodaji

Uravnotežena vodljivost

Stabilen oprijem na cesti

Visoka kakovost izdelave

Purističen koncept vožnje

Avtentična izkušnja vožnje

Velika skupnost ljubiteljev

Robustna primernost za vsakdanjo uporabo

Mehanska neposrednost

Aktivna skupnost lastnikov

Ni sodobnih sistemov za pomoč vozniku

Ni hitre prestavne ročice

Relativno majhen rezervoar v praksi včasih ovira

Trden sedež

Vibracije pri visokih vrtljajih

Relativno počasen pri hitri spremembi smeri

Relativno trdna nastavitev blažilnikov - Učinkovitost vzmetenja ni dovolj dobra za zahtevne voznike

Primerjava povprečnih tržnih cen Kawasaki Z 750R vs Kawasaki Z1000

Cena Kawasaki Z 750R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Kawasaki Z1000

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH