Ducati Monster 2021 vs. KTM 890 Duke R 2020

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Loading...

Pregled - Ducati Monster 2021 vs KTM 890 Duke R 2020

The Ducati Monster 2021 and the KTM 890 Duke R 2020 are both powerful naked bikes with similar technical specifications. However, they have some key differences that set them apart.

Starting with the engines, the Ducati Monster 2021 features a V2 engine with 111 HP, while the KTM 890 Duke R 2020 has an in-line engine with 121 HP. Both bikes have fuel injection systems, liquid cooling, and 2 cylinders.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Ducati Monster 2021 uses Marzocchi front suspension, while the KTM 890 Duke R 2020 uses WP front suspension. Both bikes have monoshock rear shock absorbers with preload adjustment and aluminum material.

When it comes to the chassis, the Ducati Monster 2021 has an aluminum frame that serves as a load-bearing engine, providing a sturdy and stable structure. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2020 has a chromium-molybdenum tubular frame, which offers strength and durability.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four pistons. The Ducati Monster 2021 features radial, monoblock technology, while the KTM 890 Duke R 2020 uses radial technology.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS and traction control. The Ducati Monster 2021 goes a step further with additional features such as riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, and anti-wheelie. The KTM 890 Duke R 2020 has riding modes and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Ducati Monster 2021 has a slightly shorter wheelbase of 1474 mm compared to the KTM 890 Duke R 2020's 1482 mm. The seat height of the Ducati Monster 2021 is 820 mm, while the KTM 890 Duke R 2020 has a seat height of 834 mm. Both bikes have a dry weight of 166 kg and a fuel tank capacity of 14 liters.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

In terms of strengths, the Ducati Monster 2021 offers a powerful V2 engine with lots of power from low revs. It also has a comprehensive electronics package, including a quickshifter as standard. The bike has neutral handling and provides a great combination of riding fun and practicality.

On the other hand, the KTM 890 Duke R 2020 boasts a great electronics package, high-quality brakes, and an extensively adjustable chassis. It has a high-revving engine and playful handling.

In terms of weaknesses, the Ducati Monster 2021's chassis could benefit from a little more finesse considering its price range. The KTM 890 Duke R 2020 has slightly nervous tendencies, requiring a loose sitting position.

Overall, both the Ducati Monster 2021 and the KTM 890 Duke R 2020 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and riding style when choosing between the two.

Tehnične specifikacije Ducati Monster 2021 v primerjavi z KTM 890 Duke R 2020

Ducati Monster 2021
KTM 890 Duke R 2020

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina94 mmIzvrtina90,7 mm
GibGib67,5 mmGib68,8 mm
Moč motorjaMoč motorja111 KMMoč motorja121 KM
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDesmodromskiVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina937 cm³Gibna prostornina890 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaMarzocchiZnamkaWP
PremerPremer43 mmPremer43 mm
HodHod130 mmHod140 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaneposredniPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenja
HodHod140 mmHod150 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirKrom-molibden
Tip okvirjaTip okvirjamotor z obremenjenim elementomTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic66 stopinjaNaklon vilic65,7 stopinja

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer245 mmPremer240 mm
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1474 mmMedosna razdalja1482 mm
Višina sedežaVišina sedeža820 mmVišina sedeža834 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)166 kgSuha masa (z ABS)166 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo14 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Vedno lahko ugovarjate glede videza in pomanjkanja okvirja, vendar je trenutni Monster vse prej kot grd. V bistvu bi bil odličen vsakodnevni naked bike s prijetno ergonomijo in zavornim sistemom, ki ne bo presenetil niti neizkušenih. Tudi še mehkejše vzmetenje lahko razumemo kot sprejemljiv kompromis, vendar je za Ducatija precej presenetljivo, da vsaj sprednja vilica ni bila nastavljena nekoliko bolj čvrsto. Karizmatični motor žal močno brenči pri nizkih vrtljajih, zato svoj čudoviti značaj V2 razkrije šele na podeželski cesti. Na splošno pa to zelo dobro odraža celotno podobo modela Monster: tipičen Ducati, ki je z vidika vzmetenja in zavor primeren tudi za vsakdanjo vožnjo.

Tipičen Ducatijev motor s karizmo

udoben položaj za vožnjo

dober in enostaven za uporabo zavorni sistem

okretno upravljanje

visokokakovostne komponente

obsežen paket elektronike

sistem ABS v ovinkih

nadzor vleke glede na kot nagiba

Motor pri nizkih vrtljajih močno drsi

prednja vilica je premehko nastavljena

zaradi manjkajočega okvirja z rešetkami ni več nezamenljivega modela Monster

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R je najbolj športna razvojna stopnja modela 890 Duke. Več moči, čvrstejše podvozje, ostrejše zavore - te sestavine ga skupaj z že tako nizko maso vozila naredijo za resnično natančen stroj. Hitro in kul kolo za fetišiste zabavne vožnje, ambiciozne ogrevalce domačih stez in nenazadnje pravo priporočilo za obiskovalce trackdaya. Vendar gresta športna postavitev zgornjega dela telesa in nekoliko ostrejši kolenski kot na račun udobja. Nenazadnje je nastavljivo vzmetenje v osnovni nastavitvi resnično ostro uglašeno. Če želite v zmogljivem motorju 890 in kakovostni elektroniki uživati nekoliko bolj udobno, lahko še vedno z mirno vestjo izberete osnovni model.

powerful and rev-happy engine

finely controllable response

good (optional) quickshifter

sporty seating position ensures great front-wheel feel

high-quality adjustable suspension

powerful Brembo brakes

low vehicle weight

extensive (partly optional) electronics

Zahtevnejši položaj za sedenje kot pri osnovnem modelu

tesna osnovna nastavitev ni po okusu vseh

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Monster vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a KTM 890 Duke R 2020. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 76 days compared to 126 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Cena Ducati Monster

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 890 Duke R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave