Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs. Triumph Bonneville Bobber 2023

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Bonneville Bobber 2023

Pregled - Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs Triumph Bonneville Bobber 2023

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Bonneville Bobber 2023

Tehnične specifikacije Triumph Tiger 800 XCx 2015 v primerjavi z Triumph Bonneville Bobber 2023

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Bonneville Bobber 2023

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Bonneville Bobber 2023

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Vrstni	Vrsta motorja	Poravnano z 270-stopinjsko ročico
Izvrtina	Izvrtina	74 mm	Izvrtina	97.6 mm
Gib	Gib	61.9 mm	Gib	80 mm
Moč motorja	Moč motorja	95 KM	Moč motorja	78 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9,300 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	6,100 min-1
Navor	Navor	79 Nm	Navor	106 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7,850 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	4,000 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	12	Kompresijsko razmerje	10
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	2
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	OHC
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	799 cm3	Gibna prostornina	1,200 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Teleskopske vilice
Znamka	Znamka	WP	Znamka	Showa

Zadnje vzmetenje

Znamka	Znamka	WP	Znamka	Kayaba
Nastavitev	Nastavitev	Kompresija, Povratni vzgon	Nastavitev	Predobremenitev

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Jeklo
Tip okvirja	Tip okvirja	Cevast	Tip okvirja	Dvojni okvir

Sprednje zavore

Bat	Bat	Dva bata	Bat	Dva bata
Znamka	Znamka	Nissin	Znamka	Brembo

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Bat	Bat	En bat	Bat	Dva bata
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust
Znamka	Znamka	Nissin	Znamka	Nissin

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	Vozni načini, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	90 mm	Širina sprednje pnevmatike	130 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	90 %	Višina sprednje pnevmatike	90 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	21 palcev	Premer sprednje pnevmatike	16 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	150 mm	Širina zadnje pnevmatike	150 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	70 %	Višina zadnje pnevmatike	90 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	16 palcev
Dolžina	Dolžina	2,215 mm	Dolžina	2,220 mm
Širina	Širina	865 mm	Širina	800 mm
Višina	Višina	1,390 mm	Višina	1,024 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,545 mm	Medosna razdalja	1,500 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	845 mm	Višina sedeža	690 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	221 kg	Lastna masa (z ABS)	251 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	19 l	Prostornina posode za gorivo	12 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Tiger 800 XCx se zdi ravno prav velik, da bi ga lahko uporabili kot univerzalnega talenta. Motor je vsekakor smetana med najboljšimi. Je živahen, rad se vrti, je močan in zveni nekoliko drzno. Kljub temu je vedno udoben in enostaven za vožnjo. Zdi se, da je tudi preostali del kolesa na enaki ravni.

odličen motor, ki je praktičen v vsakdanjem življenju, a tudi zelo zabaven

vožnja je enostavna, a nikoli dolgočasna

Posamezne podrobnosti se zdijo preveč poceni

Triumph Bonneville Bobber 2023

Triumph Bobber 2026 je tiha kraljica hladnosti. Ne potrebuje vrhunskih vrednosti, da bi zasijal, temveč blesti z mirnostjo, navorom in mehansko iskrenostjo. Speedmaster se temu zoperstavlja z enakimi geni v drugačni karoseriji: udobnejši, bolj veličasten, z jasnimi mejami športnega radija. Skupaj tvorita par, za katerega ne boste pomislili, da bi zapustili garažo, ko se boste z enim od njiju vozili. Za soliste, ki želijo dihati s slogom, je to Bobber. Za poznavalce, ki iščejo široka obzorja brez naglice, je to Speedmaster. In za vse tiste, ki imajo oboje, je bil končno najden skupni imenovalec.

vrhunska krivulja navora

zelo nizka višina sedeža z veliko samozavesti

nevsiljiva, učinkovita elektronika

visokokakovosten občutek za upravljanje

stabilno, sproščeno vzmetenje na podeželskih cestah

praktično vgrajen tempomat

Omejen največji naklonski kot

bobber je le v omejenem obsegu primeren za dva voznika

udobje bobberja je v dolgih dneh omejeno