Triumph Daytona 675 2008 vs. Yamaha YZF-R6 2020

Triumph Daytona 675 2008

Triumph Daytona 675 2008

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Loading...

Pregled - Triumph Daytona 675 2008 vs Yamaha YZF-R6 2020

Triumph Daytona 675 2008

Triumph Daytona 675 2008

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Tehnične specifikacije Triumph Daytona 675 2008 v primerjavi z Yamaha YZF-R6 2020

Triumph Daytona 675 2008
Yamaha YZF-R6 2020

Motor in pogonski sklop

Moč motorjaMoč motorja123 KMMoč motorja118 KM
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri3Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina675 cm3Gibna prostornina599 cm3

Mere in mase

Medosna razdaljaMedosna razdalja1,392 mmMedosna razdalja1,375 mm
Višina sedežaVišina sedeža825 mmVišina sedeža850 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17.4 lProstornina posode za gorivo17 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Daytona 675 2008

Triumph Daytona 675 2008

Daytona je bila vedno dobro kolo. Spremembe na podvozju so lepe in skupaj z novimi pnevmatikami omogočajo, da je Daytona bolj obvladljiva in hitrejša. Vendar je pravi plus večja zmogljivost v zgornjem območju vrtljajev.

Izboljšana obdelava

večja moč

prefinjen videz

višji vrtljaji

tesnejše podvozje.

Nastavitev motorja je mogoče izboljšati.

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Zdi se, kot da se je Yamaha YZF-R6 rodila na dirkališču. Zlahka ugotovimo, da je R6 mlajša sestra modela YZF-R1. Naj gre za obliko, ergonomijo, zaviranje ali elektronske pripomočke - dirkaški geni so prisotni povsod! R6 je izjemen inženirski dosežek v razredu 600 kubičnih centimetrov in je, odvisno od vaših preferenc, verjetno najboljše 600-kubično kolo, ki je trenutno na voljo - vsaj za dirkališče. Yamaha daje vozniku neverjetno visoko natančnost in povratne informacije o prednjem kolesu in podvozju, hkrati pa je izjemno obvladljiva! Motor je izredno vesel do vrtljajev, vendar želi biti tudi zadovoljen. Škoda, da je najnovejša različica motorja R6 zaradi Euro 4 izgubila nekaj svoje moči... Kljub temu bo za večino od nas hitrejši dirkalnik na stezi. In če je potreba, lahko z odprtim izpušnim sistemom (brez cestne homologacije) in kartiranjem iz superšportnega motocikla izvabimo še nekaj konjskih moči. Oster dizajn in še bolj ostre komponente - TOP!

TOP podvozje - tesno in športno

izjemno zmogljive zavore iz modela YZF-R1

neverjetno oster dizajn!

sodoben sistem osvetlitve - LED pozdravlja!

zrel paket elektronike na krovu

lahko berljiv in jasen vmesnik zaslona

zelo zmogljiv motor - pravi "orgelski orkester"...

...motor bi lahko imel malo več "udarca" od sredine območja vrtljajev

jasna razlika v ceni v primerjavi s Kawasakijem - vendar je to upravičeno!

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Daytona 675 vs Yamaha YZF-R6

Cena Triumph Daytona 675

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha YZF-R6

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH