Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. BMW S 1000 XR 2018

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

BMW S 1000 XR 2018

BMW S 1000 XR 2018

Loading...

Pregled - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs BMW S 1000 XR 2018

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

BMW S 1000 XR 2018

BMW S 1000 XR 2018

Tehnične specifikacije Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 v primerjavi z BMW S 1000 XR 2018

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
BMW S 1000 XR 2018

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina100 mmIzvrtina80 mm
GibGib66 mmGib49.7 mm
Moč motorjaMoč motorja107 KMMoč motorja165 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči11,000 min-1
NavorNavor100 NmNavor114 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru9,250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.5 Kompresijsko razmerje12
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,037 cm3Gibna prostornina999 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaDvojna cev

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike80 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,265 mmDolžina2,183 mm
ŠirinaŠirina940 mmŠirina940 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,555 mmMedosna razdalja1,548 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža840 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)247 kgLastna masa (z ABS)228 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Čeprav se je novi V-Strom 1050 cenovno povzpel v ligo, v kateri se mora bolj kot prej primerjati s konkurenco, je kljub najsodobnejšim varnostnim elementom ostal zvest samemu sebi oziroma je ostal preprost motocikel, ki je pripravljen na veliko potovanje. Njegov najljubši teren je cesta, ki je zaradi dobrega podvozja lahko tudi slaba in luknjasta. Tudi terenski prehodi niso težava, vendar bodo tisti, ki redno iščejo težje terene, zaradi njegove mogočne teže redkeje končali pri Suzukiju. Na asfaltiranih cestah pa je mogoče maso premikati presenetljivo hitro in brez napora. Zaradi zasvojljivega motorja, uspešnega retro dizajna in izjemne primernosti za turno vožnjo je Suzuki V-Strom 1050 XT vrhunski motocikel za dolga potovanja.

močan motor

čudovita ergonomija

dobra zaščita pred vetrom in vremenskimi vplivi

bogata serijska oprema

dobra izhodiščna oprema s pnevmatikami

zmogljivost za dolge razdalje

uspešen retro videz

Velika teža

ABS ni mogoče izklopiti

ni hitre prestavne ročice

BMW S 1000 XR 2018

BMW S 1000 XR 2018

S 1000 XR je s svojim 165-konjskim superšportnim pogonskim agregatom v kombinaciji z geometrijo in udobjem Bigendura eden najhitrejših motociklov na javnih cestah. Z bogato ponudbo dodatne opreme je po potrebi še hitrejši ali še bolj udoben. Vendar je z višino sedeža 840 mm in dolgim medeničnim lokom le pogojno primeren za manjše voznike. Vendar pa 790 mm visok sedež to odpravlja. Zavore so enako močne kot motor, XR prepriča z natančnostjo in predvsem stabilnostjo. Kljub nori zmogljivosti se počutite dobro in varno, kot bi pričakovali od BMW-ja.

Povečana moč

močne zavore in motor

spodobna standardna oprema

bogata dodatna oprema

na voljo številni deli HP

natančno in stabilno upravljanje.

nekoliko širok v predelu nog zaradi štirivaljnika

zelo široko krmilo

za manjše voznike je potreben nizek sedež

Primerjava povprečnih tržnih cen Suzuki V-Strom 1050 XT vs BMW S 1000 XR

Cena Suzuki V-Strom 1050 XT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW S 1000 XR

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH