BMW S 1000 XR 2021 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2019

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Loading...

Pregled - BMW S 1000 XR 2021 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2019

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Tehnične specifikacije BMW S 1000 XR 2021 v primerjavi z Kawasaki Versys 1000 SE 2019

BMW S 1000 XR 2021
Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina80 mmIzvrtina77 mm
GibGib49.7 mmGib56 mm
Moč motorjaMoč motorja165 KMMoč motorja120 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči11,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1
NavorNavor114 NmNavor102 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.5 Kompresijsko razmerje10.3
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina999 cm3Gibna prostornina1,043 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna, Listnati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomElektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,333 mmDolžina2,240 mm
ŠirinaŠirina850 mmŠirina895 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,552 mmMedosna razdalja1,520 mm
Višina sedežaVišina sedeža840 mmVišina sedeža840 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)226 kgLastna masa (z ABS)250 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo21 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobranOpremaOgrevani ročaji, Luči za osvetljevanje ovinkov, LED-žarometi

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR je prijeten potovalni motocikel na osnovi superšportnega motocikla. Sliši se kot kompromis - a vozi se kot popoln razvoj. Motorno kolo je praktično in zrelo. Zaščita pred vetrom in vremenskimi vplivi je zelo dobra, integracija z mobilnim telefonom je dobro preizkušena in intuitivna, motor pa je preprosto vedno užitek voziti. Podvozje se dobro prilagaja stanju obremenitve, vendar nikoli ne postane občutljivo in zares udobno. Udobje sedeža je dobro, vendar postane kot kolen na dolgih turah nekoliko oster. Kljub temu je to odličen motocikel, s katerim se radi vozite športno, pa tudi zelo daleč.

Način vožnje spreminja odzivnost, primerno za praktično uporabo

odličen štirivaljni motor s širokim uporabnim razponom vrtljajev

dobro uravnoteženo vozilo - tudi s sopotnikom - zaradi elektronskega podvozja s samodejnim prepoznavanjem stanja obremenitve

dobre zavore.

Kot kolen na dolgih poteh je za visoke ljudi nekoliko ozek

blaženje vzmetenja ni dovolj občutljivo - ni možna zares udobna nastavitev

visoka poraba

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawa's solution, conceived in the adventure sector, is an uncompromising all-purpose weapon in the sport-touring sector. The machine's greatest strength: maximum comfort paired with state-of-the-art technology and the right amount of sportiness. The Ride-By-Wire in combination with the KECS and the electronic equipment ensure super responsiveness with maximum touring capability at the same time. The finely adjustable throttle, the smooth clutch and the electronic chassis ensure an almost majestic glide on the road. At the same time, the great seating position with the matching, if not the most beautiful, windshield ensures top aerodynamics - bravo!

The Ride-By-Wire works great and provides impeccable engine response

Great electronics package that should make the rider happy

Great electronic suspension that is easy to adjust

Fantastic in-line four-cylinder engine with top response

Very comfortable seating position

Top wind protection

A lot of technology unfortunately also costs accordingly...

windshield not optimally adjustable

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW S 1000 XR vs Kawasaki Versys 1000 SE

Cena BMW S 1000 XR

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH