Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. Benelli TRK 502 X 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Benelli TRK 502 X 2023

Benelli TRK 502 X 2023

Loading...

Pregled - Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs Benelli TRK 502 X 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Benelli TRK 502 X 2023

Benelli TRK 502 X 2023

Tehnične specifikacije Ducati Multistrada V4 Rally 2023 v primerjavi z Benelli TRK 502 X 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Benelli TRK 502 X 2023

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaVrstni
Moč motorjaMoč motorja170 KMMoč motorja48 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1
NavorNavor121 NmNavor45 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru4,500 min-1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,158 cm3Gibna prostornina499.6 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
MaterialMaterialAluminijMaterialJeklo

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer330 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Valoviti

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer265 mmPremer260 mm
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomPomoč pri speljevanju v klanec, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, Dinamično vzmetenje, ABS za zavoje, Tempomat z radarjem, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Pomoč za mrtvi kot, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike110 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike80 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike170 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Višina sedežaVišina sedeža870 mmVišina sedeža840 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo30 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Da ima Ducati Multistrada V4 Rally na splošno raje cesto kot zahtevne terenske terene, je bilo jasno že od samega začetka, ko smo pogledali podatkovni list. Jasno je bilo tudi, da se kljub temu ne izogiba nobeni pustolovščini. Toda vsi testni vozniki so bili presenečeni in navdušeni nad tem, kako samozavestno se spopada z zahtevnimi prehodi. Kljub 19-palčnim kolesom in veliki masi zmore več kot le gramozne ceste. Predvsem zaradi dobre elektronike in natančno nadzorovanega motorja je obvladljiv tudi na terenu. Naravne omejitve terenskega ropotulja postanejo opazne šele pri visokih hitrostih zaradi povešenih elementov vzmetenja ali na zelo grobih preizkušenih prehodih zaradi zmanjšane stabilnosti prednjega kolesa. Če ne morete odpustiti potovalnemu enduru te dimenzije, iščete v napačnem segmentu.

Very potent, yet finely controllable V4 engine

Surprisingly easy to handle for the high weight

Powerful, yet sensitive brakes

Very responsive semi-active chassis

Extensive electronics package

Good ergonomics, even in standing off-road use

Cruise control with radar system

Good wind protection

Podvozje bi lahko imelo večji odboj na razgibanem in valovitem terenu

visoka cena

nadpovprečna poraba goriva

Benelli TRK 502 X 2023

Benelli TRK 502 X 2023

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Multistrada V4 Rally vs Benelli TRK 502 X

Cena Ducati Multistrada V4 Rally

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Benelli TRK 502 X

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH