Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. BMW R 1250 GS 2022

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Loading...

Pregled - Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs BMW R 1250 GS 2022

When comparing the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 and the BMW R 1250 GS 2022, it is evident that both motorcycles have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Suzuki V-Strom 1050DE 2023, one of its main strengths is its powerful V-twin engine. With an engine power of 107 HP and torque of 100 Nm, it offers ample power for both on-road and off-road adventures. Additionally, the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 features a simple but high-quality electronics package with intuitive operation, making it easy for riders to control and adjust settings. The ergonomics of the motorcycle are also well-designed, providing comfort for both sitting and standing positions. The gravel mode and off-road ABS further enhance its off-road capabilities. In terms of long-distance comfort, the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 offers a balanced and comfortable riding experience. Furthermore, the motorcycle is known for its robustness, toughness, and reliability, ensuring that riders can depend on it in various conditions. The retro look of the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 is also well-received by many, adding to its appeal. Lastly, the reasonable price of the motorcycle makes it an attractive option for riders looking for a versatile and capable adventure bike.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

On the other hand, the BMW R 1250 GS 2022 boasts an extremely torquey boxer engine, with an engine power of 136 HP and torque of 143 Nm. This engine provides strong acceleration and power delivery, making it suitable for various riding situations. The comfortable seating position of the BMW R 1250 GS 2022 is another strength, particularly for long-distance rides. The motorcycle also offers great app integration and a sophisticated operating concept, allowing riders to easily connect and control various features. The ergonomics of the motorcycle are well-designed, providing a comfortable and confident riding experience. Additionally, the BMW R 1250 GS 2022 offers many customization options, allowing riders to personalize their bike according to their preferences. The handling of the motorcycle is also praised, with strong confidence in the front end and easy driveability.

However, both motorcycles have their weaknesses as well. The Suzuki V-Strom 1050DE 2023 appears large and somewhat unwieldy when maneuvering, which can be a disadvantage for riders in tight spaces. The above-average weight of the motorcycle may also pose challenges for some riders, particularly in off-road situations. Additionally, the suspension travel of the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 could be greater, limiting its off-road capabilities.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

On the other hand, the BMW R 1250 GS 2022 has some weaknesses to consider. Shifting at low revs can be awkward, which may require riders to adjust their riding style accordingly. The seat of the BMW R 1250 GS 2022 is also criticized for being too lax, which may result in discomfort during long rides. Furthermore, the brakes and suspension of the motorcycle are considered to be no longer on par with the strong competition in the market.

In conclusion, both the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 and the BMW R 1250 GS 2022 have their own strengths and weaknesses. The Suzuki V-Strom 1050DE 2023 excels in terms of its powerful engine, simple electronics package, good ergonomics, and reasonable price. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2022 stands out with its torquey engine, comfortable seating position, great app integration, and customization options. However, it is important for riders to consider their specific needs and preferences when choosing between these two motorcycles.

Tehnične specifikacije Suzuki V-Strom 1050DE 2023 v primerjavi z BMW R 1250 GS 2022

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
BMW R 1250 GS 2022

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjabokser
IzvrtinaIzvrtina100 mmIzvrtina102.5 mm
GibGib66 mmGib76 mm
Moč motorjaMoč motorja107 KMMoč motorja136 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1
NavorNavor100 NmNavor143 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.5 Kompresijsko razmerje12.5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močikardanska gred
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina-zrak
Gibna prostorninaGibna prostornina1,037 cm3Gibna prostornina1,254 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTelelever
PremerPremer43 mmPremer37 mm
HodHod170 mmHod190 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeEnojni vrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod169 mmHod200 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjamotor z obremenjenim elementom
Naklon vilicNaklon vilic62.5 stopinjaNaklon vilic62.9 stopinja
PredtekPredtek126 mmPredtek109 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer305 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer260 mmPremer276 mm
BatBatEn batBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Regulacija zdrsavanja koles, Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike170 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,390 mmDolžina2,207 mm
ŠirinaŠirina960 mmŠirina952.5 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,595 mmMedosna razdalja1,525 mm
Višina sedežaVišina sedeža880 mmVišina sedeža850 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)252 kgLastna masa (z ABS)249 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon384 kmRazpon421 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2120 g/kmKombinirani izpust CO2110 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva5.2 l/100 kmKombinirana poraba goriva4.75 l/100 km
Hrup na mestuHrup na mestu88 dBHrup na mestu88 dB

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometi, Zaslon TFTOpremaLuči za osvetljevanje ovinkov, LED-žarometi, Nastavljiv vetrobran

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

S prenovo in razširitvijo modelov 1050 ima Suzuki zdaj pravi veliki V-Strom za vsakogar. Tisti, ki že od vsega začetka vedo, da se bodo zadrževali skoraj izključno na cesti, bodo v standardnem modelu našli zanesljivega sopotnika ali celo prijatelja za vse dni; tisti, ki se želijo manj omejevati pri izbiri poti in se želijo redno voziti tudi po nezavarovanem terenu, bodo zdaj našli dobro izbiro v modelu DE. Glavni argument pa ostaja ta motor, ki s svojimi 107 KM in predvsem bogatim navorom ne pušča skoraj ničesar zaželenega.

zmogljiv motor

visokokakovosten paket elektronike

odlična ergonomija

zelo dober način vožnje po gramozu

terenska ABS

intuitivno upravljanje elektronike

udobje na dolgih razdaljah

Uspešen retro videz

velika teža

hod vzmetenja bi lahko bil večji.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS se tudi leta 2022 predstavlja kot zelo dodelano motorno kolo. Samozavesten in dobro uravnotežen prepriča na intenzivnih vožnjah. Motorno kolo zbira točke s čudovitim motorjem, odlično ergonomijo in praktičnimi pripomočki za vožnjo, vključno z odlično integracijo aplikacij. V neposredni primerjavi z drugimi turnimi enduri v najvišji ligi pa zdaj kaže prve slabosti glede opreme in vgrajenih komponent. Kljub temu je 136 KM bokserjevega motorja prepričljivih v vsaki situaciji.

Izjemno navoren bokserski motor

Udoben sedež, primeren za dolge razdalje

Odlična integracija aplikacij

Prefinjen koncept upravljanja

Odlična ergonomija

Številne možnosti prilagajanja

Odlična vodljivost z veliko samozavesti spredaj

Enostavna vodljivost.

Prestavljanje je nerodno pri nizkih vrtljajih, sedež je preveč ohlapen, zavore in vzmetenje pa se ne morejo več kosati z močno konkurenco.

Primerjava povprečnih tržnih cen Suzuki V-Strom 1050DE vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 and a BMW R 1250 GS 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2022 is about 52% higher. Compared to BMW R 1250 GS 2022 there are more Suzuki V-Strom 1050DE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 107 compared to 36. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 days compared to 95 days for the Suzuki V-Strom 1050DE. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki V-Strom 1050DE and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the Suzuki V-Strom 1050DE was published on 9/5/2022 and now has more than 23,300 views. This compares to more than 305,600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 9/19/2018.

Cena Suzuki V-Strom 1050DE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW R 1250 GS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH