Vespa GTS 300 i.e. Super 2009 vs. Honda X-ADV 2021

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

Loading...

Pregled - Vespa GTS 300 i.e. Super 2009 vs Honda X-ADV 2021

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

Tehnične specifikacije Vespa GTS 300 i.e. Super 2009 v primerjavi z Honda X-ADV 2021

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009
Honda X-ADV 2021

Motor in pogonski sklop

Moč motorjaMoč motorja22 KMMoč motorja59 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči6,750 min-1
NavorNavor22.3 NmNavor69 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru5,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru4,750 min-1
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaSamodejniVrsta menjalnikaDvojna sklopka
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina278 cm3Gibna prostornina745 cm3

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Mere in mase

Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo9.5 lProstornina posode za gorivo13.2 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Tudi pri modelu Super Vespa pod sedežem ni prostora za integrirano čelado. Če se po mestu in podeželju ne želite sprehajati s klobukom v roki, si morate priskrbeti jet čelado. Obstaja nekaj zelo dobrih, vendar niso poceni, tako kot sama Vespa. 5.000 evrov ni poceni.

Izboljšan motor

bolj spontan odziv

pozitiven občutek pri vožnji

udobna vožnja.

Na voljo le v dveh različnih barvah

omejen prostor za shranjevanje.

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

Honda si upa - in zadene cilj. X-ADV je prefinjen, praktičen in neverjetno natančen crossover dvokolesnik. Z načinom G v menjalniku z dvojno sklopko DCT je terenska zmogljivost še bolj poudarjena. Vendar je pravo igrišče X-ADV podeželska cesta, kjer se odlično obnese in predstavlja domiselno mešanico športnosti in udobja, ki jo sicer poznamo le pri velikih tourerjih in skuterjih. Mnogi ne vedo, kaj bi počeli s to "stvarjo", a ko se boste enkrat zapeljali z X-ADV, boste spoznali, česa je zmožen.

Dovolj zmogljiv motor

zelo dobre zavore

udobno sedenje

dvojna sklopka DCT z načinom G

nadzor vleke

nastavljivo vetrobransko steklo

luči LED

kul videz

pametni ključ

vtičnica 12V.

Visoka cena

prostor za shranjevanje zadostuje le za čelado s polnim obrazom

tekalne deske so nekoliko ozke

verižni pogon za delovanje skuterja/avanture zahteva veliko vzdrževanja

ekstrovertiran videz ni vsem všeč.

Primerjava povprečnih tržnih cen Vespa GTS 300 i.e. Super vs Honda X-ADV

Cena Vespa GTS 300 i.e. Super

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda X-ADV

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH