KTM RC 8C 2023 vs. Yamaha R1 2015

KTM RC 8C 2023

KTM RC 8C 2023

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Loading...

Pregled - KTM RC 8C 2023 vs Yamaha R1 2015

KTM RC 8C 2023

KTM RC 8C 2023

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Tehnične specifikacije KTM RC 8C 2023 v primerjavi z Yamaha R1 2015

KTM RC 8C 2023
Yamaha R1 2015

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina90.7 mmIzvrtina79 mm
GibGib68.8 mmGib50.9 mm
Moč motorjaMoč motorja135 KMMoč motorja200 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči11,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči13,500 min-1
NavorNavor98 NmNavor112.4 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru11,500 min-1
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina889 cm3Gibna prostornina998 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaDeltabox

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomNadzor speljevanja, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Višina sedežaVišina sedeža820 mmVišina sedeža855 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo16 lProstornina posode za gorivo17 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM RC 8C 2023

KTM RC 8C 2023

RC 8C je vozniški stroj, ki ne vodi le profesionalcev do hitrih časov kroga, temveč tudi povprečnemu vozniku nariše nasmeh na obraz. Lahkoten in natančen kot škrat na tirnicah pokaže svojo moč predvsem na hitro premikajočih se in tehnično zahtevnih progah. Čeprav ima motor zaradi nizke skupne teže lahkotno igro in se dobro obnese pri nizkih vrtljajih, bi si kot voznik superšportnika, ki se otepa konjskih moči, želel, da bi se navijal nekoliko bolj agresivno. Kljub temu bo za večino ljudi verjetno ključ do številnih užitkov v vožnji in hitrih časov krogov brez predelave.

Natančna zmogljivost vožnje

Enostavno upravljanje

Pripravljen na dirko

cena Razpoložljivost

Ozko mejno območje

Preberite celoten članek na 1000PS.com

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

The new R1 is a big hit and no longer compares to the previous model. This was considered a good country road bike and heavy investments had to be made for excursions to the race track. Now it is the other way round. The new R1 has been developed with a clear focus on the race track. The electronics package seems outstanding, technology freaks will get their money's worth. Yamaha fans have to buy it, they finally have a worthy motorbike. The R1 has slight weaknesses when braking - it becomes a little unstable here. If you want to buy a ready-made racing bike without having to work on the chassis, you'd better go for the R1M. The Öhlins electronic suspension works perfectly and has no weaknesses. For pure racetrack use, the second weakness of the R1 can easily be ironed out. The torque hole in the middle can be easily ironed out with a new mapping.

crazy sound

rev-happy engine with strong peak

great racing feeling in the saddle

superior electronics package

high-quality workmanship

Torque sag in the middle

stability in the braking zone

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM RC 8C vs Yamaha R1

Cena KTM RC 8C

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha R1

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH