Triumph Bonneville Speedmaster 2018 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Loading...

Pregled - Triumph Bonneville Speedmaster 2018 vs Kawasaki Z900 RS 2018

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Tehnične specifikacije Triumph Bonneville Speedmaster 2018 v primerjavi z Kawasaki Z900 RS 2018

Triumph Bonneville Speedmaster 2018
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročicoVrsta motorjaVrstni
GibGib80 mmGib56 mm
Moč motorjaMoč motorja77 KMMoč motorja111 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči6,100 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1
NavorNavor106 NmNavor98.6 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru4,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10 Kompresijsko razmerje10.8
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliOdmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,200 cm3Gibna prostornina948 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer41 mm
HodHod90 mmHod120 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerDva blažilnikaAmortizerEn blažilnik
HodHod73 mmHod140 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialJekloMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaOsrednja cevTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer300 mm
BatBatDva bataBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer255 mmPremer250 mm
BatBatDva bataBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike16 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike16 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,170 mmDolžina2,100 mm
ŠirinaŠirina785 mmŠirina865 mm
VišinaVišina1,125 mmVišina1,150 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,450 mmMedosna razdalja1,470 mm
Višina sedežaVišina sedeža785 mmVišina sedeža835 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo15 lProstornina posode za gorivo17 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Čeprav vas krmilo na plaži, višina sedeža le 705 mm in motor Triumph Speedmaster z velikim navorom vabijo k sproščenemu drsenju s klasičnim križarkom, je v najnovejšem kolesu Bonneville več hitrosti, kot bi pričakovali. Za precej športno zmogljivost poskrbijo 310 mm dvojna kolutna zavora, velik hod vzmetenja, nastavljivi vzvodi ter dva načina vožnje in nadzor vleke, ki ga je mogoče izklopiti. Vendar pa se resnično udobno počutite, ko se udobno usedete in uživate v globokem rjovenju britanskega vzporednega dvovaljnika - in morda celo prepustite delo tempomatu.

Dvojni sprednji disk

bogat navor

serijski načini vožnje z ABS, TC in tempomatom

snemljiv sovoznik

+130 dodatkov.

Zmeren odmik od nagiba

plastično ohišje zadnje luči

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Its four-cylinder is silky smooth while delivering enough power to make you grin under your helmet. It is also very easy to move, which should make it a great commuter bike in everyday life and serve as an iconic fun bike at the weekend. The looks find the perfect straddle of classic design and modern details to form a coherent retro package that is also a worthy tribute to Kawasaki history. It's a great naked bike with a snazzy look.

Powerful and smooth engine

good looks

comfortable seating position

easy to ride

balanced handling. Not nervous and not ponderous

no shift assistant

heavier than other retro bikes in this class

seat a little too soft on long tours

no wind protection

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Bonneville Speedmaster vs Kawasaki Z900 RS

Cena Triumph Bonneville Speedmaster

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Kawasaki Z900 RS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH