Ducati Multistrada 1200 S GT 2014 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Ducati Multistrada 1200 S GT 2014

Ducati Multistrada 1200 S GT 2014

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Loading...

Pregled - Ducati Multistrada 1200 S GT 2014 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Ducati Multistrada 1200 S GT 2014

Ducati Multistrada 1200 S GT 2014

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Tehnične specifikacije Ducati Multistrada 1200 S GT 2014 v primerjavi z Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Ducati Multistrada 1200 S GT 2014
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina106 mmIzvrtina78 mm
GibGib67,9 mmGib61,9 mm
Moč motorjaMoč motorja150 KMMoč motorja95,2 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9250 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8750 min-1
NavorNavor124,5 NmNavor87 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11,5 Kompresijsko razmerje11,27
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri2Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliDesmodromski, DOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1198,4 cm3Gibna prostornina888 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaSachsZnamkaShowa

Zadnje vzmetenje

ZnamkaZnamkaSachsZnamkaShowa

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna, Monoblok

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
ŠirinaŠirina1090 mmŠirina935 mm
VišinaVišina1515 mmVišina1452 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1530 mmMedosna razdalja1551 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža850 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)217 kgSuha masa (z ABS)201 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaKovčekOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Ogrevan sedež, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Multistrada 1200 S GT 2014

Ducati Multistrada 1200 S GT 2014

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Navdušujoče je, kako dobro kolo uravnava ravnovesje med cestnim in terenskim terenom, saj počne točno to, kar bi moralo znati pustolovsko kolo ali kar si želite početi s pustolovskim kolesom. In to s stopnjo zrelosti, ki je za nov model naravnost osupljiva in kaže, da je Triumph opravil domačo nalogo in še naprej smiselno razvijal že tako podcenjenega Tigra 800. Četudi bodo nekateri zagrizeni ljubitelji Tigerja morda pogrešali zdaj manj izrazito, značilno žvižganje trivaljnega motorja. Na vprašanje, ali je Tiger 900 Rally Pro pripravljen na vožnjo, lahko odgovorim le: "Kdaj bomo spet začeli?"!

Trivaljni motor s polnim značajem

bistveno izboljšane terenske zmogljivosti

udobni elementi vzmetenja

serijski hitri menjalnik s prestavno ročico

bogata serijska oprema, celo ogrevani sedeži za voznika in sovoznika

dobra ergonomija

dobra zaščita pred vetrom in vremenom

zmogljivost za dolge razdalje.

Za uporabo na terenu so ščitniki za roke ne preveč robustni

poplava stikal na levem krmilu

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Multistrada 1200 S GT vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Cena Ducati Multistrada 1200 S GT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave