Honda NC750S 2015 vs. KTM 390 Duke 2021

Honda NC750S 2015

Honda NC750S 2015

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Loading...

Overview - Honda NC750S 2015 vs KTM 390 Duke 2021

Honda NC750S 2015

Honda NC750S 2015

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Technical Specifications Honda NC750S 2015 compared to KTM 390 Duke 2021

Honda NC750S 2015
KTM 390 Duke 2021

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina77 mmIzvrtina89 mm
GibGib80 mmGib60 mm
Moč motorjaMoč motorja55 KMMoč motorja44 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči6,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,500 min-1
NavorNavor68 NmNavor35 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru4,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10.7 Kompresijsko razmerje12.6
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri2Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina745 cm3Gibna prostornina373.2 cm3

Zadnje vzmetenje

Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenjaPritrditev amortizerjaneposredni

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirKrom-molibden
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cev, CevastTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

BatBatDva bataBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatEn bat

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike110 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike160 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,525 mmMedosna razdalja1,367 mm
Višina sedežaVišina sedeža790 mmVišina sedeža830 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14.1 lProstornina posode za gorivo13.4 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda NC750S 2015

Honda NC750S 2015

O motornih kolesih ne govorimo radi kot o uporabnih vozilih, vendar je NC 750 S tako uporaben, da je ta beseda zopet všečna. Predal za shranjevanje pod manekenskim rezervoarjem je še vedno edinstvena in domiselna lastnost tega golega motocikla, ki ne blesti s športnostjo in akcijo, temveč s skoraj popolno funkcionalnostjo in uporabnostjo. Z dodatnimi načini vožnje je menjalnik DCT zdaj deloval še bolje. Motorno kolo, ki ni namenjeno kaskaderjem, temveč mestnim in podeželskim voznikom.

odlično vsakodnevno vozilo

visoka kakovost

dragoceni detajli

barvni prikaz

predal za shranjevanje

Nezahtevna zasnova

zmerno športna

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke je "pravi" Duke. Blagovna znamka: Izjemno okretno vodenje, ki omogoča užitek v vožnji. Muhasti 390 lahko natančno upravljate z ozkim pasom in širokim krmilom, najbolj domače pa se počuti v tesnih ovinkih. Zlasti v načinu Supermoto je to zabaven stroj, ki mu ni para. Žal le zavore in vzmetenje modela 390 ne morejo ohraniti enake, zelo visoke ravni zmogljivosti kot pri modelih 125 Duke ali 890 Duke. Zdi se, da so nekoliko gobasti in niso optimalno uglašeni, še posebej, če voznik tehta nekoliko več. Oprema je sicer vrhunska, zlasti če upoštevamo ceno modela 390 Duke. V smislu užitka v vožnji/eurah prekaša večino, vključno s sestrami Duke.

Značilna vojvodska ergonomija, ki je primerna tudi za višje voznike

Izjemno okretno upravljanje zaradi muhaste teže in ozkega pasu

Športni motor z odličnimi voznimi lastnostmi

Sodoben zaslon TFT s povezavo s pametnim telefonom

Način Supermoto je užitek

Quickshifter (opcija) deluje odlično

Nastavljive ročice

Najboljše razmerje med ceno in zmogljivostjo za motorno kolo A2.

Podvozje je nastavljeno nekoliko premehko

tlačna točka zavor je nekoliko gobasta

Price Comparison Avarage Market Price Honda NC750S vs KTM 390 Duke

Price Honda NC750S

Model year
Current average market prices

Price KTM 390 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH