Ducati Hyperstrada 2013 vs. KTM 1050 Adventure 2015

Ducati Hyperstrada 2013

Ducati Hyperstrada 2013

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Loading...

Pregled - Ducati Hyperstrada 2013 vs KTM 1050 Adventure 2015

Ducati Hyperstrada 2013

Ducati Hyperstrada 2013

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Tehnične specifikacije Ducati Hyperstrada 2013 v primerjavi z KTM 1050 Adventure 2015

Ducati Hyperstrada 2013
KTM 1050 Adventure 2015

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina88 mmIzvrtina103 mm
GibGib67.5 mmGib63 mm
Moč motorjaMoč motorja110 KMMoč motorja95 KM
NavorNavor91 NmNavor107 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru5,750 min-1
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri2Cilindri2
Gibna prostorninaGibna prostornina821 cm3Gibna prostornina1,050 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaWP

Zadnje vzmetenje

ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaWP

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirKrom-molibden
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaFiksna čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike110 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,490 mmMedosna razdalja1,560 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža850 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)181 kgSuha masa (z ABS)212 kg
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)204 kgLastna masa (z ABS)230 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo16 lProstornina posode za gorivo23 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Hyperstrada 2013

Ducati Hyperstrada 2013

Kolo je vsekakor odličen supermoto za praktično uporabo v mestu in tudi za krajše ture, vendar se na zavitih gorskih cestah v Alpah zdi povsem neuravnoteženo. Je zelo okretno, vendar skoraj preveč nervozno.

Agilnost

višje vetrobransko steklo in stranska stojala

prostorni prtljažniki

pokončno sedenje

dober zavorni sistem.

Spodaj je nekoliko manj suveren kot predhodni motor

živčno podvozje.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

The KTM 1050 Adventure picks up where the 990 Adventure left off a few years ago: Around 100 hp of power, playful handling and as much or as little electronics as is currently state-of-the-art. The engine is anything but weak, ABS and traction control regulate safely and inconspicuously and the handling is extremely fun-oriented, partly because of the relatively narrow tyres. And all this at a price that is only undercut by a few competitors in the league of big touring enduros. Sad as it may be, the two 1190 Adventures and, above all, the flagship 1290 Super Adventure, have soared in price to very high levels. And that is precisely why the KTM 1050 Adventure is perhaps the most coherent of the four Adventure models.

zmogljiv, kultiviran motor

: ABS z možnostjo izklopa

nastavljiv nadzor vleke

okretno upravljanje

nastavljiva ergonomija

prestižen videz, podoben velikim sestram

po višini nastavljivo vetrobransko steklo

nizka masa

dostopna cena.

Omejevalnik vrtljajev se sproži že pri 8500 vrtljajih

zaščita pred vetrom ni povsem optimalna

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Hyperstrada vs KTM 1050 Adventure

Cena Ducati Hyperstrada

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 1050 Adventure

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH