Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023 vs. BMW R 18 2020

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

BMW R 18 2020

Pregled - Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023 vs BMW R 18 2020

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

BMW R 18 2020

Tehnične specifikacije Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023 v primerjavi z BMW R 18 2020

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

BMW R 18 2020

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

BMW R 18 2020

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	V	Vrsta motorja	bokser
Izvrtina	Izvrtina	105 mm	Izvrtina	107.1 mm
Gib	Gib	72.3 mm	Gib	100 mm
Moč motorja	Moč motorja	122 KM	Moč motorja	91 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	7,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	4,750 min-1
Navor	Navor	125 Nm	Navor	168 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	3,000 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	12	Kompresijsko razmerje	9.6
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Enodelna sklopka, Suha
Prenos moči	Prenos moči	Jermen	Prenos moči	kardanska gred
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja	Ventili	Ventil v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	Olje-zrak
Gibna prostornina	Gibna prostornina	1,252 cm3	Gibna prostornina	1,802 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Teleskopske vilice
Premer	Premer	43 mm	Premer	49 mm
Hod	Hod	92 mm	Hod	120 mm

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Hod	Hod	51 mm	Hod	90 mm

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Jeklo
Tip okvirja	Tip okvirja	Cevast, motor z obremenjenim elementom	Tip okvirja	Dvojni okvir
Naklon vilic	Naklon vilic	60 stopinja	Naklon vilic	57.3 stopinja
Predtek	Predtek	148 mm	Predtek	150 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Enojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	320 mm	Premer	300 mm

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	260 mm	Premer	300 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Regulacija zdrsavanja koles, Vozni načini, Kombinirani zavorni sistem, Vodenje po žici

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	160 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	180 mm	Širina zadnje pnevmatike	180 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	70 %	Višina zadnje pnevmatike	65 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	16 palcev	Premer zadnje pnevmatike	16 palcev
Dolžina	Dolžina	2,270 mm	Dolžina	2,440 mm
Širina	Širina	843 mm	Širina	964 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,520 mm	Medosna razdalja	1,731 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	765 mm	Višina sedeža	690 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	228 kg	Lastna masa (z ABS)	345 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	11.8 l	Prostornina posode za gorivo	16 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Primerjava prednosti in slabosti

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Sportster S se vrača k tradiciji te modelne serije - da, nekoč je res šlo za šport! Zato najnovejša ameriška stvaritev s 122 KM in 125 Nm navora ne želi biti križarka, temveč si skoraj brezrazredno prizadeva za stranke. Na voljo je čudovit pozerski motocikel, ki ga je po krajšem spoznavanju presenetljivo lahko voziti. Prednja zavora z enim diskom ima veliko dela, debela 160-stopenjska sprednja pnevmatika pa se ne obrača povsem naravno. Poleg tega se mora kolesar spoprijeti s trdim vzmetenjem in položajem sedenja, ki na dolgih etapah jemlje energijo - kar pa seveda pred sladoledarno sploh ni pomembno. Elektronika in varnost sta vrhunski, kar ublaži prikupno ceno za prave ljubitelje.

Zmogljiv, prefinjen motor

edinstven videz

popoln paket elektronike s sistemom ABS za vožnjo po ovinkih in nadzorom vleke, odvisnim od kota nagibanja

jermenski pogon, ki ne zahteva veliko vzdrževanja

neprekosljiv

Podvozje je zelo trdo

zaradi široke sprednje pnevmatike je obnašanje v ovinku nekoliko nenaklonjeno

majhna prostornina rezervoarja.

BMW R 18 2020

BMW R 18 je čudovito izdelano motorno kolo. Vse na njem je pristno. Veliki bokser bo navdušil prijatelje znamke BMW, pa tudi prijatelje ekstravertirane mehanske tehnologije motornih koles. V načinu vožnje je motor prijeten za odmerjanje in se tako dobro ujema z dostopnim upravljanjem. Možnosti opreme so skoraj neomejene. Kar zadeva vozno dinamiko, podvozje in paket elektronike, BMW ne odkriva novih poti. Gre za dobro izdelan klasičen lep križanec. Sedežni položaj segreva temperament. Vendar so se novinarji med testno vožnjo z njim dobro spopadli. Na motorju je običajno nekoliko težje sedeti z dolgimi nogami.

Avtentičen videz

premišljeno postavljen, lepo zračno hlajen bokserski motor

prijetno doziranje, dober potisk

širok izbor načinov vožnje

kakovostne in ljubeče podrobnosti

številne možnosti prilagajanja

natančen menjalnik

enostavno upravljanje.

Grobo nadzorovan nadzor vleke

ni mogoče sedeti z nogami naprej - nekoliko moteče za dolge noge