Kymco Downtown 300i 2011 vs. BMW C 400 GT 2019

Kymco Downtown 300i 2011

Kymco Downtown 300i 2011

BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 GT 2019

Loading...

Tehnične specifikacije Kymco Downtown 300i 2011 v primerjavi z BMW C 400 GT 2019

Kymco Downtown 300i 2011
BMW C 400 GT 2019

Motor in pogonski sklop

Moč motorjaMoč motorja32 KMMoč motorja34 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8000 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7500 vrt./min
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaSamodejniVrsta menjalnikaVariomatic
CilindriCilindri1Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina300 cm³Gibna prostornina350 cm³

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike80 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike14 palcevPremer sprednje pnevmatike15 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike13 palcevPremer zadnje pnevmatike14 palcev
DolžinaDolžina2205 mmDolžina2210 mm
ŠirinaŠirina815 mmŠirina835 mm
Višina sedežaVišina sedeža775 mmVišina sedeža775 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo12,5 lProstornina posode za gorivo12,8 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA2

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Kymco Downtown 300i 2011

Kymco Downtown 300i 2011

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 GT 2019

C 400 GT s 350 kubičnimi centimetri prostornine, 34 KM in 35 njutonmetri navora odlično sodi v srednji razred luksuznih skuterjev. Teža 212 kilogramov, pripravljenih za vožnjo, je pri upravljanju zaradi nizkega težišča postavljena na stranski tir; namesto tega močne zavore spredaj poskrbijo za presenetljivo športnost. Kljub temu udobje ni zanemarjeno, sedežni položaj je udoben, podvozje ponuja zadostne rezerve, izdelava pa je odlična. Dejstvo, da je treba za številne funkcije, kot so ogrevani ročaji, zaslon TFT in ogrevani sedeži, doplačati, ne bi smelo biti v škodo skuterju BMW, saj imate vsaj možnost izbire, ali jih boste dodali ali ne.

eleganten videz

odličen zavorni sistem

veliko udobja

variabilen prostor za shranjevanje

luči LED

dobra odzivnost motorja

Vetrobransko steklo ni nastavljivo

številne kul funkcije za doplačilo

Primerjava povprečnih tržnih cen Kymco Downtown 300i vs BMW C 400 GT

Cena Kymco Downtown 300i

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW C 400 GT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave