Yamaha XMAX 300 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Yamaha XMAX 300 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Tehnične specifikacije Yamaha XMAX 300 2021 v primerjavi z Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Yamaha XMAX 300 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Yamaha XMAX 300 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	70 mm	Izvrtina	92 mm
Gib	Gib	75,8 mm	Gib	81,5 mm
Moč motorja	Moč motorja	28 KM	Moč motorja	102 KM
Navor	Navor	29 Nm	Navor	105 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	5750 vrt./min	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6250 vrt./min
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	10,9	Kompresijsko razmerje	10,1
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Centrifugalna sila	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Vžig	Vžig	Tranzistor	Vžig	Tranzistor
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Samodejni	Vrsta menjalnika	Dvojna sklopka
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	292 cm³	Gibna prostornina	1084 cm³

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	90 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	90 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	15 palcev	Premer sprednje pnevmatike	21 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	140 mm	Širina zadnje pnevmatike	150 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	70 %	Višina zadnje pnevmatike	70 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	14 palcev	Premer zadnje pnevmatike	18 palcev
Dolžina	Dolžina	2185 mm	Dolžina	2330 mm
Širina	Širina	775 mm	Širina	960 mm
Višina	Višina	1415 mm	Višina	1395 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1540 mm	Medosna razdalja	1575 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	795 mm	Višina sedeža	850 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	180 kg	Lastna masa (z ABS)	248 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	13 l	Prostornina posode za gorivo	24,8 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A2	Skladnost z dovoljenjem	A

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha XMAX 300 2021

Proizvajalci želijo s svojimi vozili pogosto ustvariti resnično vsestranska vozila. Yamahi je to v celoti uspelo z modelom X-MAX 300. Motor ima dovolj moči in zelo gladek odziv. Tako v mestu kot na podeželju je X-MAX zelo varen in obvladljiv, kar zagotavlja veliko užitka v vožnji. Zahvaljujoč sistemu Smart-Key, nadzoru vleke in 45 litrom prostora za shranjevanje je skuter odličen sopotnik za vsakodnevno uporabo. Le šibka zavora preprečuje, da bi bil X-MAX popoln skuter.

Zmogljiv motor Blue Core

gladka odzivnost

odlično podvozje

sistem Smart-Key

nadzor vleke

45 litrov prostora za shranjevanje

tehnologija osvetlitve LED

visokokakovostna obdelava

Mehka zavora

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Dvocilindrski motor Africa je pustolovsko motorno kolo, kot mora biti pustolovsko motorno kolo. Vzmetenje ublaži skoraj vse neravnine, motor ostane samozavesten v vsaki situaciji, ergonomija in udobje sedenja pa sta zgledna. Kolo za vsak dan in za veliko potovanje - kamorkoli vas bo pripeljalo.

Motor z visokim navorom

izpopolnjeni elektronski pripomočki za vožnjo

čudovito delujoča DCT (po želji)

barvni zaslon na dotik

dobra ergonomija

Primernost za dolga potovanja

Odlična integracija sistemov Android Auto in Apple CarPlay

Nastavitev vetrobranskega stekla je nekoliko nepraktična

koncept delovanja elektronike ni preveč jasen in intuitiven

Vetrobransko steklo in zaščita pred vetrom nista popolna - pri višjih hitrostih vožnje prihaja do turbulence glave

Motor je premalo spektakularen za športne voznike.