Yamaha XMAX 300 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Yamaha XMAX 300 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Pregled - Yamaha XMAX 300 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Yamaha XMAX 300 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Tehnične specifikacije Yamaha XMAX 300 2021 v primerjavi z Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Yamaha XMAX 300 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Yamaha XMAX 300 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	70 mm	Izvrtina	92 mm
Gib	Gib	75.8 mm	Gib	81.5 mm
Moč motorja	Moč motorja	28 KM	Moč motorja	102 KM
Navor	Navor	29 Nm	Navor	105 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	5,750 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,250 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	10.9	Kompresijsko razmerje	10.1
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Centrifugalna sila	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Vžig	Vžig	Tranzistor	Vžig	Tranzistor
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Samodejni	Vrsta menjalnika	Dvojna sklopka
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	292 cm3	Gibna prostornina	1,084 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Hod	Hod	110 mm	Hod	230 mm

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtenje enote	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	Dva blažilnika	Amortizer	En blažilnik
Hod	Hod	79 mm	Hod	220 mm

Podvozje

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Jeklo

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Enojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	267 mm	Premer	310 mm

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	245 mm	Premer	256 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	90 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	90 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	15 palcev	Premer sprednje pnevmatike	21 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	140 mm	Širina zadnje pnevmatike	150 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	70 %	Višina zadnje pnevmatike	70 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	14 palcev	Premer zadnje pnevmatike	18 palcev
Dolžina	Dolžina	2,185 mm	Dolžina	2,330 mm
Širina	Širina	775 mm	Širina	960 mm
Višina	Višina	1,415 mm	Višina	1,395 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,540 mm	Medosna razdalja	1,575 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	795 mm	Višina sedeža	850 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	180 kg	Lastna masa (z ABS)	248 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	13 l	Prostornina posode za gorivo	24.8 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A2	Skladnost z dovoljenjem	A

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha XMAX 300 2021

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Who said you need 150 hp or more to be in the "upper class"? The Adventure Sports offers everything a comfortable touring enduro needs, and with its electronic chassis and all conceivable safety features, it needs fear no comparison. Ready for the big tour and, thanks to a range of well over 400 kilometres, also for really long stages, you don't have to stop at all on unpaved roads thanks to the ample suspension travel, and you'll get further than many might think.

powerful engine

wonderfully functioning semi-active chassis

sophisticated electronic driving aids

touchscreen colour display

good ergonomics

long-distance capability

almost "too good" wind protection

confusing flood of buttons on the left handlebar

weight

the price, even if it may be justified