BMW S 1000 RR 2023 vs. KTM 1290 Super Duke R 2019

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Loading...

Tehnične specifikacije BMW S 1000 RR 2023 v primerjavi z KTM 1290 Super Duke R 2019

BMW S 1000 RR 2023
KTM 1290 Super Duke R 2019

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina80 mmIzvrtina108 mm
GibGib49.7 mmGib71 mm
Moč motorjaMoč motorja210 KMMoč motorja177 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči13,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,870 min-1
NavorNavor113 NmNavor144 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru11,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13.3 Kompresijsko razmerje13.2
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri4Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Gibna prostorninaGibna prostornina999 cm3Gibna prostornina1,301 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirKrom-molibden
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cev, motor z obremenjenim elementomTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna, Monoblok

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,457 mmMedosna razdalja1,482 mm
Višina sedežaVišina sedeža824 mmVišina sedeža835 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)175 kgSuha masa (z ABS)189 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo16.5 lProstornina posode za gorivo18 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Od vseh novosti sem najbolj opazil elektroniko in geometrijo krmiljenja. Zahvaljujoc dodatnim informacijam iz novega senzorja kota krmiljenja in spremenjenim pripomockom za vožnjo ima novi S1000RR zdaj elektronski paket, ki ne omogoca le varne, temvec tudi hitro vožnjo, kar bo razveselilo predvsem hitrejše voznike. Toda tudi povprecen voznik ima z nekaterimi dodatnimi funkcijami, kot je Slide Control, možnost, da varno preizkusi slog vožnje profesionalcev in tako na fotografijah z vožnje izriše dobro podobo. Poleg tega je tudi zabavno. Nova geometrija krmiljenja prinaša nekoliko vec mirnosti spredaj in izboljša povratne informacije, kar je neprecenljiva prednost, zlasti na meji. Naslednji krog v lovu za najboljšim supermoto je torej spet na sporedu.

Zelo dobra elektronika in nadzorni sistemi

dobre povratne informacije

dobra stabilnost

Vibracije motorja

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Pridevnik "Beast" ni povsem nenavaden, saj KTM je in ostaja brutalen goli motocikel - 177 KM iz dveh loncev s skupno prostornino 1301 kubični meter ni nič neškodljivega. Kljub temu ga je presenetljivo lahko upravljati; zaradi pokončnega položaja sedenja v kombinaciji z dobro vodljivostjo se zdi skoraj ubogljiv. V primerjavi s predhodnikom je bil izboljšan prav na svojih najšibkejših točkah. Motor zdaj deluje bolj gladko, asistent za prestavljanje prinaša mirnost v fazi pospeševanja, kakovost podvozja pa je bila izboljšana. Še vedno pa mu je bolj kot visoka hitrost v dolgih ovinkih všeč divje preganjanje.

Zagotavlja čudovit dvig adrenalina

bogate možnosti konfiguracije

odlične zavore z ABS v ovinkih

praktične elektronske funkcije

odličen položaj sedenja

elektronske funkcije je mogoče nastaviti zelo športno in jih tudi izklopiti

zelo dober pomočnik za prestavljanje

Natančen udarec, ki ga ni vedno lahko zadeti

eden najnevarnejših motornih koles za vozniško dovoljenje na trgu

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW S 1000 RR vs KTM 1290 Super Duke R

Cena BMW S 1000 RR

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 1290 Super Duke R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave