Yamaha MT-09 2021 vs. Beta RR 125 LC Motard 2021

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

Loading...

Pregled - Yamaha MT-09 2021 vs Beta RR 125 LC Motard 2021

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

Tehnične specifikacije Yamaha MT-09 2021 v primerjavi z Beta RR 125 LC Motard 2021

Yamaha MT-09 2021
Beta RR 125 LC Motard 2021

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina78 mmIzvrtina52 mm
GibGib62.1 mmGib58.7 mm
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.5 Kompresijsko razmerje11.2
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina889 cm3Gibna prostornina124.66 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
HodHod130 mmHod265 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod122 mmHod270 mm

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaDvojni okvir

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer298 mmPremer260 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer245 mmPremer220 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomKombinirani zavorni sistem

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike110 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike80 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike130 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,090 mmDolžina2,076 mm
ŠirinaŠirina795 mmŠirina830 mm
VišinaVišina1,190 mmVišina1,185 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,430 mmMedosna razdalja1,425 mm
Višina sedežaVišina sedeža825 mmVišina sedeža890 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo7.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA1
RazponRazpon280 kmRazpon375 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2116 g/kmKombinirani izpust CO246 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva5 l/100 kmKombinirana poraba goriva2 l/100 km

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

The ingredients for the 2021 update are right: More power, more equipment, more electronics, less weight. If you take a look at the key data of the latest MT-09, including its over-complete standard equipment, "mid-range naked bike" almost sounds a bit pejorative. The Japanese engineers have made improvements exactly where they were needed. The swaying chassis is now a thing of the past and the load change reactions have also been eliminated from the revised three-cylinder engine. The additional power paired with a little more pressure in the mid-range gives a sovereign riding feeling. The MT-09 offers a lot of equipment and enormous riding pleasure at a very attractive price. If you like the look, you can buy it without hesitation.

No more load change reactions

even more pressure from the centre

over-complete electronics package

great working quickshifter

comfortably integrated seating position

successful chassis

lively handling

enormous riding pleasure.

Polarising look

small TFT display

somewhat indirect front wheel feel

cruise control only available in SP variant

Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta RR Motard je verjetno najbolj športno 125-kubično kolo na trgu. Vsakomur, ki želi okretno in grobo kolo, bo dobro služil.

S 113 (poln rezervoar) izjemno lahek

najboljše vrednosti pospeševanja

prepričljiv dizajn

Namestitev ključavnice vžiga

trden sedež

sistem CABS zmanjšuje zabavo na stezi za supermoto.

Primerjava povprečnih tržnih cen Yamaha MT-09 vs Beta RR 125 LC Motard

Cena Yamaha MT-09

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Beta RR 125 LC Motard

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH