Ducati 899 Panigale 2014 vs. Yamaha YZF-R6 2017

Ducati 899 Panigale 2014

Ducati 899 Panigale 2014

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Loading...

Pregled - Ducati 899 Panigale 2014 vs Yamaha YZF-R6 2017

Ducati 899 Panigale 2014

Ducati 899 Panigale 2014

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Tehnične specifikacije Ducati 899 Panigale 2014 v primerjavi z Yamaha YZF-R6 2017

Ducati 899 Panigale 2014
Yamaha YZF-R6 2017
Pokaži vse
Samo enako
Razlike
Ducati 899 Panigale 2014
Ducati 899 Panigale 2014
Yamaha YZF-R6 2017
Yamaha YZF-R6 2017

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaEnodelniTip okvirjaDeltabox

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,075 mmDolžina2,040 mm
VišinaVišina1,100 mmVišina1,095 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,426 mmMedosna razdalja1,375 mm
Višina sedežaVišina sedeža830 mmVišina sedeža850 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17 lProstornina posode za gorivo17 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati 899 Panigale 2014

Ducati 899 Panigale 2014

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

The Yamaha R6 2017 is still a visually and dynamically radical supersport motorbike that is one of the best and probably the last of its kind. The EURO4 standard costs the 599 cubic in-line four-cylinder with titanium valves a whole 11 hp compared to the 2007/2008 model. Yamaha is clearly targeting hobby, amateur and professional racers who don't care about standard performance anyway. With more than 50 accessories, the R6 can be upgraded according to need and budget. However, everyone should be aware that this can cost a lot of money.

Strong, direct brakes

sharp looks

automatic gearshift

good wind protection

precise handling

high transparency

radical seating position unsuitable for touring

standard power only 118.4 hp

upgrade cost-intensive

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati 899 Panigale vs Yamaha YZF-R6

Cena Ducati 899 Panigale

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha YZF-R6

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUIScalimoto GmbHContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AG