KTM 1290 Super Duke R 2017 vs. Ducati Hypermotard 950 SP 2019

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Loading...

Pregled - KTM 1290 Super Duke R 2017 vs Ducati Hypermotard 950 SP 2019

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Tehnične specifikacije KTM 1290 Super Duke R 2017 v primerjavi z Ducati Hypermotard 950 SP 2019

KTM 1290 Super Duke R 2017
Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina108 mmIzvrtina94 mm
GibGib71 mmGib67.5 mm
Moč motorjaMoč motorja177 KMMoč motorja114 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,870 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1
NavorNavor144 NmNavor96 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13.2 Kompresijsko razmerje13.3
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Gibna prostorninaGibna prostornina1,301 cm3Gibna prostornina937 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaWPZnamkaÖhlins

Zadnje vzmetenje

ZnamkaZnamkaWPZnamkaÖhlins

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,482 mmMedosna razdalja1,493 mm
Višina sedežaVišina sedeža835 mmVišina sedeža890 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)189 kgSuha masa (z ABS)176 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo18 lProstornina posode za gorivo14.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

The KTM is and remains the most brutal naked bike on the market. The upright seating position combined with the wild V2 power make it seem more brutal than it is on paper. It has been improved precisely at its weakest points. The engine now runs smoother, the shift assistant brings calm in the acceleration phase and the chassis has been improved. It still loves the wild chase more than high cornering speed on long bends.

Provides the most adrenaline rush

Extensive configuration options when buying

Grandiose brakes

Great original equipment tyres

Practical electronic features

Great seating position for tall people

Electronic features can be set very sporty and also deactivated.

Shift assistant nice, but in direct comparison with other power nakeds a bit rough

Exhausting to ride

Precise stroke not always easy to hit

The most dangerous motorbike for the driving licence on the market.

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Pri Ducatiju ni serije, v kateri ne bi bilo vrhunskega modela, ki bi imel prednost pred vsaj enim osnovnim modelom. To je dobro, saj si Italijani lahko privoščijo nezaslišano visoke cene. Nezaslišano več seveda le za tiste, ki si Ducatija Hypermotard 950 SP ne morejo privoščiti - običajna različica zmore skoraj vse enako dobro. Toda za fino razliko poskrbijo tako fine sestavine, kot so sijoča zlata oprema za olje spredaj in zadaj, kovana platišča Marchesini, fini karbonski deli in uspešno lakiranje v videzu Ducati Corse.

classy fun bike

cultivated, powerful engine

high-quality Brembo brakes with cornering ABS

quickshifter as standard

lots of carbon

Öhlins suspension

full electronic equipment with IMU

now unique in the supermoto segment

even cooler look than the normal Hyper 950.

Še višja cena

pri zaviranju se je treba navaditi

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Hypermotard 950 SP

Cena KTM 1290 Super Duke R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati Hypermotard 950 SP

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH