Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2022

Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2022

Loading...

Pregled - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2022

Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2022

Tehnične specifikacije Suzuki V-Strom 800DE 2023 v primerjavi z Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2022

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina84 mmIzvrtina70 mm
GibGib70 mmGib75.8 mm
Moč motorjaMoč motorja83 KMMoč motorja28 KM
NavorNavor78 NmNavor29 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,800 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru5,750 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.8 Kompresijsko razmerje10.9
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeCentrifugalna sila
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaSamodejni
CilindriCilindri2Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliOdmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina776 cm3Gibna prostornina292 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice
HodHod220 mmHod110 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtenje enote
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerDva blažilnika
HodHod220 mmHod79 mm

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer310 mmPremer267 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike15 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike140 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike14 palcev
DolžinaDolžina2,345 mmDolžina2,185 mm
ŠirinaŠirina975 mmŠirina775 mm
VišinaVišina1,310 mmVišina1,415 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,570 mmMedosna razdalja1,540 mm
Višina sedežaVišina sedeža855 mmVišina sedeža795 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)230 kgLastna masa (z ABS)180 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo13 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2, ASkladnost z dovoljenjemA2
RazponRazpon454 kmRazpon433 km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4.4 l/100 kmKombinirana poraba goriva3 l/100 km

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Neverjetno je, kako močno vam lahko v srce zaide nevsiljiv, praktičen in vsestranski motocikel, kot je Suzuki V-Strom 800DE. Verjetno prav zaradi te pametne zasnove z obvladljivimi elektronskimi funkcijami, ki jih je mogoče optimalno prilagoditi osebnim potrebam. Zahvaljujoč odličnemu sistemu ride-by-wire se zdi, da je motor v spodnjem območju močnejši, kot bi lahko sklepali po prostornini, in da vse opravi tako na cesti kot na terenu. Z 220 milimetri hoda vzmetenja spredaj in zadaj je podvozje res dobro uglašeno za terensko vožnjo, očitno pa na slabih cestah nudi prednost tudi cestnim voznikom. Ergonomija je dobra, vendar naj visoki vozniki zaradi nekoliko ostrejšega kota kolen razmislijo o višjem, opcijskem sedežu.

Powerful engine from below

fully adjustable chassis

manageable, clever electronic features

quickshifter up/down standard

dynamic design in cool colours.

oster kot kolen za kolesarje z dolgimi nogami

nasloni za noge zgodaj vlečejo

vetrobransko steklo nastavljivo le z orodjem

težji od številnih konkurentov

Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2022

Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2022

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Primerjava povprečnih tržnih cen Suzuki V-Strom 800DE vs Yamaha XMAX 300 Tech MAX

Cena Suzuki V-Strom 800DE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha XMAX 300 Tech MAX

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH