Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 vs. Triumph Sprint GT 2011

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Triumph Sprint GT 2011

Triumph Sprint GT 2011

Loading...

Tehnične specifikacije Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 v primerjavi z Triumph Sprint GT 2011

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023
Triumph Sprint GT 2011

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina96 mmIzvrtina79 mm
GibGib72 mmGib71,4 mm
Moč motorjaMoč motorja115 KMMoč motorja130 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8700 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9200 vrt./min
NavorNavor105 NmNavor108 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6750 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6300 vrt./min
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri3
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1042 cm³Gibna prostornina1050 cm³

Mere in mase

Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17 lProstornina posode za gorivo20 l

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi modela V100 Mandello S ne želi potisniti v segment športnih terencev in govori o roadsterju, primernem za turno vožnjo - v resnici pa gre bolj za golo kolo, saj ima prijeten položaj sedenja in okretno vodljivost, ki z električno nastavljivim vetrobranskim steklom daje presenetljivo veliko potovalnega značaja! Edinstvene lopute so verjetno opazne le pri zelo nizkih temperaturah, motor pa se popolnoma ujema s suverenim videzom in zavore so odlično uglašene. Različica S na koncu razvaja s serijsko hitro prestavno ročico, vključno z bliperjem, ogrevanimi ročaji, komunikacijskim sistemom MIA, nadzorom tlaka v pnevmatikah in elektronsko nastavljivim vzmetenjem Öhlins Smart EC 2.0. Za to je treba odšteti nekaj manj kot 20.000 evrov, kar se morda le na prvi pogled zdi veliko.

Samozavesten agregat V2 z značilnimi Guzzijevi vibracijami

odlične zavore Brembo

udoben sedež

električno nastavljivo vetrobransko steklo

edinstvene lopute za zaščito sredine karoserije pred vremenskimi vplivi

dobra vodljivost

bogata serijska oprema

elektronsko vzmetenje Öhlins Smart EC 2.0

eleganten videz.

Pomočnik za prestavljanje ne deluje čisto

v mestnem načinu se močno segreva

Triumph Sprint GT 2011

Triumph Sprint GT 2011

Vendar pa zadovoljni vozniki ST ne smejo hiteti k najbližjemu Triumphovemu prodajalcu. GT v resnici ni naslednik. Tisti, ki imajo ST tako radi kot oni, morda z GT ne bodo nič bolj zadovoljni. Toda tisti, ki iščejo "ST" z več potovalnega udobja in praktične uporabnosti, bodo pri GT našli, kar iščejo.

Večje udobje

bolj praktična uporabnost

optimalen položaj sedenja

praktično

udobno

učinkovita zaščita pred vetrom

zelo hitro

ABS.

Visoka skupna teža

zgornje ohišje, dvignjeno vetrobransko steklo in ogrevana držala je mogoče kupiti le ločeno.

Primerjava povprečnih tržnih cen Moto Guzzi V100 Mandello S vs Triumph Sprint GT

Cena Moto Guzzi V100 Mandello S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Sprint GT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave