Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Loading...

Pregled - Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

In terms of engine and drive train, the Ducati Multistrada V4 Rally 2023 is equipped with a V4 engine that delivers 170 HP of power and 121 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 features an in-line 3-cylinder engine that produces 150 HP of power and 130 Nm of torque. Both motorcycles have electric starters and different transmission systems, with the Ducati having a chain drive and the Triumph having a prop shaft drive. The Ducati has a larger displacement of 1158 ccm compared to the Triumph's 1160 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Ducati features Marzocchi front suspension with a diameter of 50 mm and a travel of 200 mm, while the Triumph has Showa front suspension with a diameter of 49 mm and a travel of 220 mm. Both suspensions offer compression, preload, and rebound adjustments. The rear suspension travel is also the same for both motorcycles at 200 mm, but the Triumph only has preload adjustment.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

In terms of chassis, both motorcycles have steel frames, but the Ducati has a monocoque frame type while the Triumph has a tubular frame type. The Ducati has a rake of 65.3 degrees and a trail of 105.5 mm, while the Triumph has a rake of 66.3 degrees and a trail of 112 mm.

For braking, both motorcycles have double disc brakes at the front with Brembo brand calipers. The Ducati has an advantage with its advanced rider assistance systems, including hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, radar cruise control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, blind spot assist, traction control, and anti-wheelie. The Triumph also has hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Ducati has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm with a diameter of 17 inches. The Triumph has a larger front tire diameter of 21 inches and a narrower rear tire width of 150 mm with a diameter of 18 inches. The wheelbase is slightly longer for the Ducati at 1572 mm compared to the Triumph's 1560 mm. The seat height is also higher for the Ducati at 870 mm, with the option to increase it up to 890 mm, while the Triumph has a seat height of 875 mm, with the option to increase it up to 895 mm. The Ducati is heavier with a kerb weight of 260 kg, while the Triumph weighs 249 kg. The fuel tank capacity is larger for the Ducati at 30 liters compared to the Triumph's 20 liters.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

In terms of equipment, both motorcycles have cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, TFT displays, and adjustable windscreens. The Triumph also has additional features such as Bluetooth connectivity, heated grips, keyless system, and a quick-shifting quickshifter.

In summary, the Ducati Multistrada V4 Rally 2023 offers a very potent V4 engine, powerful brakes, extensive electronics package, and good ergonomics. However, it has a higher price and above-average fuel consumption. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 provides pleasant ergonomics, state-of-the-art electronics, ample equipment, and powerful brakes. Its main weakness is the high seat height for shorter riders.

Tehnične specifikacije Ducati Multistrada V4 Rally 2023 v primerjavi z Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023
Pokaži vse
Samo enako
Razlike
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina83 mmIzvrtina90 mm
GibGib53.5 mmGib60.7 mm
Moč motorjaMoč motorja170 KMMoč motorja150 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1
NavorNavor121 NmNavor130 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje14 Kompresijsko razmerje13.2
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močikardanska gred
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,158 cm3Gibna prostornina1,160 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaMarzocchiZnamkaShowa
PremerPremer50 mmPremer49 mm
HodHod200 mmHod220 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod200 mmHod220 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaEnodelniTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic65.3 stopinjaNaklon vilic66.3 stopinja
PredtekPredtek105.5 mmPredtek112 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer330 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaDelno gibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer265 mmPremer282 mm
BatBatDva bataBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomPomoč pri speljevanju v klanec, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, Dinamično vzmetenje, ABS za zavoje, Tempomat z radarjem, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Pomoč za mrtvi kot, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomPomoč pri speljevanju v klanec, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike170 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,572 mmMedosna razdalja1,560 mm
Višina sedežaVišina sedeža870 mmVišina sedeža875 mm
Višina sedeža največVišina sedeža največ890 mmVišina sedeža največ895 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)260 kgLastna masa (z ABS)249 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo30 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaLuči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobranOpremaBluetooth, Povezljivost, Ogrevani ročaji, Sistem brez ključa, Luči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobran

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Da ima Ducati Multistrada V4 Rally na splošno raje cesto kot zahtevne terenske terene, je bilo jasno že od samega začetka, ko smo pogledali podatkovni list. Jasno je bilo tudi, da se kljub temu ne izogiba nobeni pustolovščini. Toda vsi testni vozniki so bili presenečeni in navdušeni nad tem, kako samozavestno se spopada z zahtevnimi prehodi. Kljub 19-palčnim kolesom in veliki masi zmore več kot le gramozne ceste. Predvsem zaradi dobre elektronike in natančno nadzorovanega motorja je obvladljiv tudi na terenu. Naravne omejitve terenskega ropotulja postanejo opazne šele pri visokih hitrostih zaradi povešenih elementov vzmetenja ali na zelo grobih preizkušenih prehodih zaradi zmanjšane stabilnosti prednjega kolesa. Če ne morete odpustiti potovalnemu enduru te dimenzije, iščete v napačnem segmentu.

Very potent, yet finely controllable V4 engine

Surprisingly easy to handle for the high weight

Powerful, yet sensitive brakes

Very responsive semi-active chassis

Extensive electronics package

Good ergonomics, even in standing off-road use

Cruise control with radar system

Good wind protection

Podvozje bi lahko imelo večji odboj na razgibanem in valovitem terenu

visoka cena

nadpovprečna poraba goriva

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally Pro v številnih pogledih zmore več, kot si mislite. Njegovo podvozje zmore več, podvozje daje več samozavesti in stabilnosti, motor pa je bolj uglajen, zlasti pri spodnjem delu. Tako Britanec osvoji reli Bosna kot najboljši motocikel v težkem razredu (približno 250 kilogramov). Predvsem pa ga od konkurence loči prožnost, s katero obvladuje strmine, poljske poti in skalnate prehode. Tudi elektronika je prijetno umirjena, zavore so uporabniku prijazne, za povrh pa je ergonomija pri mirujočem kolesu popolna tako za visoke kot nizke kolesarje. Če imate raje velike potovalne endure in cesto radi zamenjate za stezo, je Triumph Tiger 1200 Rally Pro odlična izbira.

Prijetna, sproščena ergonomija

Dobra zaščita pred vetrom

najsodobnejša elektronika

Obsežna oprema

Zelo zmogljive zavore

fino odzivno, polaktivno podvozje

Ok doseg

Hitro prestavljanje s hitrim prestavljanjem

Zelo visoka za pilote s kratkimi nogami

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Multistrada V4 Rally vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 Rally 2023 and a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 Rally 2023 is about 37% higher. Compared to Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 there are less Ducati Multistrada V4 Rally 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 32 compared to 43. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V4 Rally with 70 days compared to 118 days for a Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Multistrada V4 Rally and 9 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO since model year 2022. The first review for the Ducati Multistrada V4 Rally was published on 9/29/2022 and now has more than 26,100 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 Rally PRO published on 12/7/2021.

Cena Ducati Multistrada V4 Rally

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth