Ducati Multistrada V4 S 2023 vs. Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Loading...

Pregled - Ducati Multistrada V4 S 2023 vs Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Tehnične specifikacije Ducati Multistrada V4 S 2023 v primerjavi z Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada V4 S 2023
Ducati Multistrada 1200 2015

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina83 mmIzvrtina106 mm
GibGib53.5 mmGib67.9 mm
Moč motorjaMoč motorja170 KMMoč motorja160 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,500 min-1
NavorNavor125 NmNavor136 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje14 Kompresijsko razmerje12.5
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri4Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,158 cm3Gibna prostornina1,198.4 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomPomoč pri speljevanju v klanec, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike170 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,567 mmMedosna razdalja1,529 mm
Višina sedežaVišina sedeža840 mmVišina sedeža845 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)218 kgSuha masa (z ABS)209 kg
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)243 kgLastna masa (z ABS)232 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo22 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Multistrada se je na številnih testih na zelo raznolikih terenih že spopadla s številnimi nasprotniki in bila običajno najhitrejši in najboljši motocikel na splošno. Recept za uspeh: primernost za potovanja z neštetimi funkcijami za udobje v kombinaciji s stopnjo športnosti in voznimi zmogljivostmi, ki jim ni para. Ducatijevi inženirji so v motorno kolo, ki ga je mogoče kupiti za denar, vlili vse visokokakovostne sestavine. Te so združili v harmoničen celovit paket, ki se neverjetno dobro vozi. Dostojen zmagovalec različnih primerjalnih testov po ponosni ceni.

Neverjetno odlično vozno vedenje - nevtralno, harmonično, lahko vodljivo, a še vedno stabilno

pravi potovalni enduro občutek v sedlu

odlične zavore

fascinanten, impresivno močan motor

Moč motorja je zaradi odličnega odzivnega vedenja čudovito obvladljiva

Udoben položaj za vožnjo

Dobra ergonomija, tudi ko stojite

Fascinanten radarski sistem, ki ga je užitek uporabljati na avtocesti

Odlična zaščita pred vetrom

Visoka stabilnost tudi pri visokih hitrostih

varčen z energijo in enostaven za vožnjo

nadpovprečna poraba goriva

vožnja v sedlu bi lahko bila na nekaterih območjih bolj udobna

Povezljivost z mobilnim telefonom ni premišljena do konca

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Diva iz Bologne sploh ni več diva - Ducati Mulitstrada 1200 se obnaša natanko tako, kot bi pričakovali od potovalnega endura. Že predhodnik je bil okreten, zdaj pa aktualna Multija navdušuje tudi z uglajenim vedenjem v vseh hitrostnih razponih. To bi se lahko pravim ljubiteljem stare Mulitstrade zdelo skoraj dolgočasno, vendar je zaradi tega na splošno bolj uporabna. V tesnih ovinkih potrebuje nekoliko več pritiska kot konkurenca, vendar prav tako lepo riše linijo, v ovinkih za lase pa je zaradi sistema DVT zdaj predvidljiv napad od daleč spodaj zelo koristen. Ko postanejo ovinki širši, Multistrada 1200 v zgornjem območju vrtljajev izkoristi vso moč svojih 160 KM, s čimer lahko sledijo le redki konkurenti. V primerjavi s predhodnikom je olajšan tudi položaj sedenja, voznik zdaj sedi veliko udobneje pred širokim krmilom.

Dobro vodljiv in zmogljiv motor

občutljivo podvozje

odličen zavorni sistem Brembo z ABS

nastavljivi načini delovanja

tempomat

možnost kombiniranja paketov dodatne opreme.

Vetrobransko steklo precej ozko

ni poceni užitek

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Multistrada V4 S vs Ducati Multistrada 1200

Cena Ducati Multistrada V4 S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati Multistrada 1200

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH