Kawasaki Z125 2020 vs. BMW S 1000 RR 2023

Kawasaki Z125 2020

Kawasaki Z125 2020

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Loading...

Pregled - Kawasaki Z125 2020 vs BMW S 1000 RR 2023

Kawasaki Z125 2020

Kawasaki Z125 2020

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Tehnične specifikacije Kawasaki Z125 2020 v primerjavi z BMW S 1000 RR 2023

Kawasaki Z125 2020
BMW S 1000 RR 2023

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina58 mmIzvrtina80 mm
GibGib47.2 mmGib49.7 mm
Moč motorjaMoč motorja15 KMMoč motorja210 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči13,750 min-1
NavorNavor11.7 NmNavor113 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,700 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru11,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.7 Kompresijsko razmerje13.3
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute28 mmIzvrtina dušilne lopute48 mm
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri1Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina125 cm3Gibna prostornina999 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer37 mmPremer45 mm
HodHod110 mmHod120 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod120 mmHod117 mm

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaDvojna cev, motor z obremenjenim elementom
Naklon vilicNaklon vilic66.9 stopinjaNaklon vilic66.4 stopinja
PredtekPredtek90 mmPredtek99.8 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer263 mmPremer320 mm
BatBatDva bataBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaListnatiTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer193 mmPremer220 mm
BatBatDva bataBatEn bat

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike100 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike80 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike130 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina1,935 mmDolžina2,073 mm
ŠirinaŠirina740 mmŠirina846 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,330 mmMedosna razdalja1,457 mm
Višina sedežaVišina sedeža815 mmVišina sedeža824 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)146 kgLastna masa (z ABS)197 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo11 lProstornina posode za gorivo16.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA1Skladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki Z125 2020

Kawasaki Z125 2020

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

For me, the most noticeable of all the innovations were the electronics and the steering geometry. Thanks to the additional information of the new steering angle sensor and the revised riding aids, the new S1000RR now has an electronic package with which you can not only ride safely, but also quickly, which will especially please the faster faction. But with a few additional features such as Slide Control, the average rider also has the opportunity to try out the riding style of the pros without risk, in order to cut a good figure in riding photos. And apart from that, it's also fun. The new steering geometry brings a little more calmness to the front and improves feedback, which is an invaluable advantage, especially at the limits. So the next round in the hunt for the best superbike is reopened.

zelo dobra elektronika ali nadzorni sistemi

dobre povratne informacije

dobra stabilnost

Vibracije motorja

Primerjava povprečnih tržnih cen Kawasaki Z125 vs BMW S 1000 RR

Cena Kawasaki Z125

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW S 1000 RR

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave