Yamaha MT-09 SP 2022 vs. BMW S 1000 R 2021

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Loading...

Pregled - Yamaha MT-09 SP 2022 vs BMW S 1000 R 2021

The Yamaha MT-09 SP 2022 and the BMW S 1000 R 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R 2021 takes the lead with its 165 HP engine compared to the Yamaha MT-09 SP 2022's 119 HP engine. The BMW also has a higher torque of 114 Nm compared to the Yamaha's 93 Nm. This means that the BMW offers more power and acceleration, making it a more suitable choice for riders who prioritize speed and performance.

Both bikes feature in-line engines with liquid cooling and fuel injection systems, ensuring efficient and reliable performance. They also have upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arms with monoshock absorbers for the rear suspension. The suspension on both bikes can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

In terms of chassis, both the Yamaha MT-09 SP 2022 and the BMW S 1000 R 2021 feature aluminum frames with twin-tube designs. This provides a lightweight yet sturdy structure for enhanced maneuverability and stability.

When it comes to braking, both bikes have double disc brakes at the front, but the BMW S 1000 R 2021 has larger 320 mm diameter discs compared to the Yamaha's 298 mm discs. This gives the BMW better braking performance and stopping power.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer ABS, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie features. However, the BMW S 1000 R 2021 also includes additional features such as hill start assist and riding modes, providing riders with more options and convenience.

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 R 2021 has a slightly longer wheelbase of 1450 mm compared to the Yamaha MT-09 SP 2022's 1430 mm. The seat height is also slightly higher on the BMW at 830 mm compared to the Yamaha's 825 mm. The BMW is also slightly heavier with a kerb weight of 199 kg compared to the Yamaha's 189 kg. However, the BMW has a larger fuel tank capacity of 16.5 liters compared to the Yamaha's 14 liters, giving it a longer range.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 SP 2022 is praised for its lively and high-torque engine, extremely agile handling, top brakes, high-quality chassis, and pure driving pleasure. On the other hand, the BMW S 1000 R 2021 is commended for its powerful engine, good brakes, comfortable ergonomics, high-priced but high-performance optional extras, simple operation, and great all-rounder capabilities.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-09 SP 2022 is criticized for its poorly legible TFT display, rather hard seat, and the control of electronics could be more intuitive. The BMW S 1000 R 2021, on the other hand, is noted to have a quickshifter that is good but not perfect, a slightly intrusive sound, and still some vibrations in the handlebars.

Overall, both the Yamaha MT-09 SP 2022 and the BMW S 1000 R 2021 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities, whether it be speed, comfort, or overall riding experience.

Tehnične specifikacije Yamaha MT-09 SP 2022 v primerjavi z BMW S 1000 R 2021

Yamaha MT-09 SP 2022
BMW S 1000 R 2021

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina78 mmIzvrtina80 mm
GibGib62,1 mmGib49,7 mm
Moč motorjaMoč motorja119 KMMoč motorja165 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10.000 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči11.000 vrt./min
NavorNavor93 NmNavor114 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7000 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9250 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11,5 Kompresijsko razmerje12,5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC, Vlečni vzvod
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina889 cm³Gibna prostornina999 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
HodHod137 mmHod120 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod142 mmHod117 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaDvojna cev
Naklon vilicNaklon vilic65 stopinjaNaklon vilic66 stopinja
PredtekPredtek108 mmPredtek96,3 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer298 mmPremer320 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer245 mmPremer220 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2090 mmDolžina2090 mm
ŠirinaŠirina795 mmŠirina812 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1430 mmMedosna razdalja1450 mm
Višina sedežaVišina sedeža825 mmVišina sedeža830 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)189 kgLastna masa (z ABS)199 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo16,5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2, ASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP je imela že v prejšnji generaciji lahke naloge, saj je še bolj izpopolnjena različica že tako dobrega in čudovito okretnega zabavnega stroja! Tudi trenutna različica SP ni nič drugačna, le da je bila še dodatno izboljšana. Zaradi nekoliko večje moči, večjega navora in bolje uglašene elektronike je še bolj zabaven. Po pričakovanjih vzmetenje s klasičnejšimi komponentami KYB in Öhlins deluje odlično, zavore bi lahko bile nekoliko ostrejše, vendar je položaj sedenja še vedno takšen, kot bi pričakovali od tako agilnega in lahko obvladljivega zabavnega stroja. Nekaj domislic, kot sta majhen zaslon TFT ali sporna svetlobna maska, ga nikakor ne poslabšajo, temveč mu preprosto dajejo še bolj neodvisno osebnost!

Izjemno agilen in zmogljiv motor

udoben položaj za vožnjo

visokokakovostni elementi vzmetenja KYB in Öhlins

dober hitri prestavni mehanizem z gumbom

prepoznaven videz.

Majhen zaslon TFT

spredaj je napol vgrajen rog

velik obračalni krog

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Sedežni položaj je športen, vendar nikakor ne neudoben, zavore so močne, motor modela S 1000 R pa je najboljši - morda celo nekoliko preveč homogen. Tudi na področju vožnje se ni mogoče pritoževati. Na podlagi čistih podatkov o zmogljivosti in vgrajenih elektronskih funkcij ima BMW verjetno vse potrebno za najhitrejši čas kroga. In to na kakršni koli podlagi, saj lahko s polaktivnim vzmetenjem na slabih cestah, posejanih z luknjami, požirate kilometer za kilometrom. Na žalost se ta občutek superiornosti ni nikoli zares prenesel na voznika. Verjetno je to slaba stran prevelike uravnoteženosti na vseh področjih - vsaj v mojih italijanofilskih očeh. BMW-ju je manjkalo tisto nekaj, karizma, ki jo je težko razložiti, a vzbuja pristna čustva.

zmogljiv motor

močne zavore

udobna ergonomija

dobra standardna oprema

bogata ponudba dodatne opreme

Počasen pomočnik za premik

optika ni 100-odstotno koherentna

Primerjava povprečnih tržnih cen Yamaha MT-09 SP vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2022 and a BMW S 1000 R 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2021 is about 43% higher. Compared to BMW S 1000 R 2021 there are more Yamaha MT-09 SP 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 15. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 104 days for the Yamaha MT-09 SP. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 11/6/2017 and now has more than 49,000 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Cena Yamaha MT-09 SP

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW S 1000 R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave