Kawasaki Z900 2023 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Kawasaki Z900 2023

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Pregled - Kawasaki Z900 2023 vs Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Kawasaki Z900 2023

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Tehnične specifikacije Kawasaki Z900 2023 v primerjavi z Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Kawasaki Z900 2023

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Kawasaki Z900 2023

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Vrstni	Vrsta motorja	V
Izvrtina	Izvrtina	73.4 mm	Izvrtina	88.9 mm
Gib	Gib	56 mm	Gib	96.8 mm
Moč motorja	Moč motorja	125 KM	Moč motorja	67 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	6,000 min-1
Navor	Navor	98.6 Nm	Navor	96 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7,700 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	3,500 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	11.8	Kompresijsko razmerje	10
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Vžig	Vžig	Digitalni	Vžig	Tranzistor
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Jermen
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	5
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja	Ventili	Ventil v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	Zrak
Gibna prostornina	Gibna prostornina	948 cm3	Gibna prostornina	1,202 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Teleskopske vilice
Premer	Premer	41 mm	Premer	49 mm

Zadnje vzmetenje

Nastavitev	Nastavitev	Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Predobremenitev

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Jeklo
Tip okvirja	Tip okvirja	Dvojni okvir	Tip okvirja	Dvojni okvir
Naklon vilic	Naklon vilic	65 stopinja	Naklon vilic	29.6 stopinja
Predtek	Predtek	105 mm	Predtek	132 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Enojni kolut
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Dva bata
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Fiksna čeljust	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Bat	Bat	En bat	Bat	Dva bata

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	130 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	90 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	16 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	180 mm	Širina zadnje pnevmatike	150 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	55 %	Višina zadnje pnevmatike	80 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	16 palcev
Dolžina	Dolžina	2,070 mm	Dolžina	2,165 mm
Širina	Širina	820 mm	Širina	820 mm
Višina	Višina	1,065 mm	Višina	1,065 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,450 mm	Medosna razdalja	1,495 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	795 mm	Višina sedeža	710 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	212 kg	Lastna masa (z ABS)	255 kg
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A
Hrup na mestu	Hrup na mestu	97 dB	Hrup na mestu	98 dB

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki Z900 2023

The Kawasaki Z900 may not be up to scratch when it comes to modern, lean angle-dependent electronic features, but it's relatively cheap and you shouldn't underestimate the fan base of the good old inline four - the Z900 is one of the cheapest ways to own such a great engine with just under a litre of displacement in a sporty naked bike! The higher weight is noticeable, but not massively annoying, because the handling and stability are quite alright. In terms of "outdated" electronics, the most annoying thing is the missing shift assistant, which is not even available as an option. Overall, however, the Z900 is a great naked bike with a great price-performance ratio.

Lahkotno in naravno upravljanje z visoko stabilnostjo

svilnat motor s polno močjo že pri nizkih vrtljajih

visoka preglednost podvozja, odlične povratne informacije

sedežni položaj z dobrim občutkom

popolnoma ugodna cena.

Relativno okorno upravljanje menija

ni asistenčnih sistemov, ki bi bili odvisni od naklona

velika teža

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Če v slovarju poiščete besedo bobber, boste verjetno dobili sliko modela Harley-Davidson 48. V naši primerjavi je zaradi dolge zgodovine modela Sportster in pametnega trženja verjetno najbolj pristen med štirimi testnimi motornimi kolesi. In je edini, ki v svojem imenu nima izraza "bobber" - ker ga ne potrebuje. Nič na njem ni bilo zmehčano, da bi bili zadovoljni kupci, ki se navdušujejo nad udobjem. Ko motor stoji, vibrira, menjalnik pa ob vsaki menjavi prestav glasno "brcne". Harley-Davidson 48 je surov, brezkompromisen in preprosto oldschool - in kul. Pri drugih proizvajalcih nepredstavljivo, pri Harley-Davidsonu normalno - zahvaljujoč pametnemu trženju! Kljub temu se oseminštirideseta pelje kot razmeroma sodoben motocikel. V2 ima močan pritisk, ki ga zavore zlahka prenesejo. Čeprav je podvozje zasnovano za udobje, nas je presenetilo, kako športno se lahko Sportster premika po ovinkastem terenu.

Zelo uspešen videz, na voljo v štirih barvah

Kul arašidov rezervoar

Avtentičen videz

Značilne lastnosti

Majhna razdalja za nagibni kot

Težko prestavljanje

Zelo kratek doseg zaradi majhnega rezervoarja

Netradicionalno delovanje indikatorja