Ducati Multistrada 1200 S 2013 vs. Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2018

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2018

Overview - Ducati Multistrada 1200 S 2013 vs Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2018

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2018

Technical Specifications Ducati Multistrada 1200 S 2013 compared to Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2018

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2018

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2018

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	106 mm	Izvrtina	106 mm
Gib	Gib	67.9 mm	Gib	71.5 mm
Moč motorja	Moč motorja	150 KM	Moč motorja	158 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9,250 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9,500 min-1
Navor	Navor	124.5 Nm	Navor	129.5 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7,500 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	11.5	Kompresijsko razmerje	13
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili	Ventili	Desmodromski, Dvojna odmična gred v glavi motorja	Ventili	Desmodromski
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	1,198.4 cm3	Gibna prostornina	1,262 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Znamka	Znamka	Sachs	Znamka	Öhlins

Zadnje vzmetenje

Znamka	Znamka	Sachs	Znamka	Öhlins

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Tehnologija	Tehnologija	Radialna	Tehnologija	Radialna, Monoblok

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Bat	Bat	Dva bata	Bat	Dva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	190 mm	Širina zadnje pnevmatike	190 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	55 %	Višina zadnje pnevmatike	55 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2,200 mm	Dolžina	2,190 mm
Višina	Višina	1,480 mm	Višina	1,495 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,530 mm	Medosna razdalja	1,585 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	850 mm	Višina sedeža	825 mm
Suha masa (z ABS)	Suha masa (z ABS)	206 kg	Suha masa (z ABS)	206 kg
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	234 kg	Lastna masa (z ABS)	229 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	20 l	Prostornina posode za gorivo	20 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Pros and Cons in comparison

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Multistrada zahteva pripravljenost na kompromise, ki pa jih pogosto nadomestijo čudovite zmogljivosti motorja s 150 KM in ekskluzivni pridih, ki ga širi Ducati. Če iščete udobno limuzino za tisoče kilometrov po ameriških avtocestah, pustite Ducati Multistrada 1200 S pri miru.

Brutalen prenos moči - vendar z možnostjo prilagoditve

neponovljiv zvok

učinkovito zavijanje v ovinek.

Neenakomerno vijuganje pri zelo nizkih vrtljajih - zanimivo v tesnih ovinkih

šibka zadnja zavora.