KTM 690 Duke R 2015 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2020

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Loading...

Pregled - KTM 690 Duke R 2015 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2020

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Tehnične specifikacije KTM 690 Duke R 2015 v primerjavi z Suzuki V-Strom 650 XT 2020

KTM 690 Duke R 2015
Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina102 mmIzvrtina81 mm
GibGib84.5 mmGib62.6 mm
Moč motorjaMoč motorja70 KMMoč motorja71 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,800 min-1
NavorNavor70 NmNavor62 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru5,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.6 Kompresijsko razmerje11.2
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri1Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliNihajni vzvod, Odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina690 cm3Gibna prostornina645 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaDvojna cev

Sprednje zavore

BatBatŠtirje batiBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaFiksna čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomVodenje po žiciNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike110 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike80 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike160 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,466 mmMedosna razdalja1,560 mm
Višina sedežaVišina sedeža865 mmVišina sedeža815 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)149.5 kgLastna masa (z ABS)216 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

R se začne tam, kjer se standardni Duke konča ali doseže svoje meje. Na cesti bo razlika opazna le v dvoboju na domači stezi, na dirkališču pa postane še posebej očitna. Pri tem so odločilni dejavniki zavore, nastavljivo podvozje in odmik od nagibnega kota. Zaradi 30 mm višjega sedeža se samodejno postavite v dirkaški položaj s prednjim kolesom, dobite več povratnih informacij od podvozja in bolj pritiskate na zavore. Model "R" ima že vgrajeno vse, kar lahko dobite le v standardni različici s paketom Track Pack - in še več. In sicer fino vzmetenje in izpušni sistem Akrapovič. V zameno za to morate pri vsakodnevni uporabi nekoliko popustiti pri udobju.

Vrhunska oprema

dirkaška geometrija

prostor za nagibanje

močne zavore

nastavljivo podvozje

Bolj neprijetno v vsakdanjem življenju

visok sedež

Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Model V-Strom 650 XT se morda že nekoliko stara, vendar je še vedno dobro kolo. Še posebej, če ne potrebujete barvnega zaslona in ne nameravate zapustiti asfaltirane ceste. Motocikel 650 je enostaven za vožnjo in skoraj nikoli ne izstopa iz povprečja. Še več, ta model se je že milijonkrat izkazal, kar poudarja njegovo vzdržljivost in dolgo življenjsko dobo.

Enostavno, nezahtevno kolo

preizkušena tehnologija

dobro razmerje med ceno in zmogljivostjo

Zasnova in oprema sta nekoliko zastareli

zelo omejene terenske zmogljivosti

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 690 Duke R vs Suzuki V-Strom 650 XT

Cena KTM 690 Duke R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Suzuki V-Strom 650 XT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH