BMW S 1000 RR 2020 vs. Kawasaki Versys 1000 2016

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

Loading...

Pregled - BMW S 1000 RR 2020 vs Kawasaki Versys 1000 2016

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

Tehnične specifikacije BMW S 1000 RR 2020 v primerjavi z Kawasaki Versys 1000 2016

BMW S 1000 RR 2020
Kawasaki Versys 1000 2016

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina80 mmIzvrtina77 mm
GibGib49.7 mmGib56 mm
Moč motorjaMoč motorja207 KMMoč motorja120 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči13,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1
NavorNavor113 NmNavor102 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru10,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13.3 Kompresijsko razmerje10.3
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina999 cm3Gibna prostornina1,043 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaDelno gibljiva čeljust
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna, Listnati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,073 mmDolžina2,240 mm
ŠirinaŠirina846 mmŠirina895 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,441 mmMedosna razdalja1,520 mm
Višina sedežaVišina sedeža824 mmVišina sedeža840 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)197 kgLastna masa (z ABS)250 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo16.5 lProstornina posode za gorivo21 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Pravi vsestranski superbike. BMW zna izkoristiti svoje prednosti tako na dirkališču kot na podeželski cesti. Zaradi spremenljivega krmiljenja odmične gredi je zmogljiv motor prepričljiv že v spodnjem delu in harmonično pospešuje v celotnem območju vrtljajev, z veliko moči v vsakem območju. Za ljubiteljskega pilota podvozje vsekakor odlično deluje v vsaki situaciji, zagotavlja pregledne povratne informacije in ponuja številne možnosti nastavitev. Položaj sedenja je športen, a hkrati razmeroma udoben. Elektronika deluje zelo harmonično, ne da bi se pri tem ukvarjala z voznikom - TOP!

Zelo linearno podajanje moči, zato je še posebej obvladljivo. Širok razpon vrtljajev in prijetno upravljanje

zaradi sistema ShiftCam je tudi v spodnjem območju vrtljajev veliko pritiska

odličen DDC - natančnost in TOP zmogljivost

odličen paket elektronike

harmoničen celoten paket tako na cesti kot na dirkališču

Deloma se zdi, da je kolo v primerjavi z Aprilijo in Hondo skoraj malo "brez značaja"

V neposredni primerjavi kolo nekoliko zaostaja za specifikacijami

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 ni povsem nov model, čeprav je oblikovno videti kot tak. Videz je bil spretno prilagojen trenutni agresivni Kawasakijevi liniji z dvema koničastima žarometoma in številnimi robovi spredaj. Po drugi strani pa je bil tehnično previdno nadgrajen - vendar precej smiselno. Dva dodatna konjaka sta moč povečala na 120 KM, ki je zaradi čudovitih lastnosti vrstnega štirivaljnika odlično vozen. Podvozje ustreza športnim zahtevam Kawasakija, ergonomija in udoben položaj sedenja pa omogočata dolga potovanja - kot pri velikem enduru. Z uporabno dodatno opremo, kot so komplet torbic, zgornji kovček, ogrevana držala in dodatni žarometi, Versys 1000 postane resen turni motociklist na dolge razdalje - zaradi razmeroma nizke osnovne cene so ti pripomočki povsem dostopni.

Športni videz

udobno sedenje

zmogljiv in kultiviran vrstni štirivaljni motor

nastavljivo vetrobransko steklo

stabilno podvozje

dobro nadzorovan zavorni sistem

pametna ponudba dodatne opreme

razmeroma nizka cena.

Vetrobransko steklo je nastavljivo le pri mirovanju

kazalnik prestav je treba doplačati

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW S 1000 RR vs Kawasaki Versys 1000

Cena BMW S 1000 RR

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Kawasaki Versys 1000

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH