Kawasaki Versys 650 2014 vs. Suzuki V-Strom 1000 2017

Kawasaki Versys 650 2014

Kawasaki Versys 650 2014

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Loading...

Pregled - Kawasaki Versys 650 2014 vs Suzuki V-Strom 1000 2017

Kawasaki Versys 650 2014

Kawasaki Versys 650 2014

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Tehnične specifikacije Kawasaki Versys 650 2014 v primerjavi z Suzuki V-Strom 1000 2017

Kawasaki Versys 650 2014
Suzuki V-Strom 1000 2017

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina83 mmIzvrtina100 mm
GibGib60 mmGib66 mm
Moč motorjaMoč motorja64 KMMoč motorja101 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,000 min-1
NavorNavor61 NmNavor101 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,800 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru4,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10.6 Kompresijsko razmerje11.3
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina649 cm3Gibna prostornina1,037 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
NastavitevNastavitevPovratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

NastavitevNastavitevPovratni vzgonNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatDva bataBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaListnatiTehnologijaRadialna, Monoblok

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatEn bat

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike110 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike80 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike160 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,125 mmDolžina2,280 mm
ŠirinaŠirina840 mmŠirina930 mm
VišinaVišina1,315 mmVišina1,470 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,415 mmMedosna razdalja1,555 mm
Višina sedežaVišina sedeža845 mmVišina sedeža850 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)209 kgLastna masa (z ABS)232 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo19 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki Versys 650 2014

Kawasaki Versys 650 2014

S polnim rezervoarjem, ki tehta le 211 kg, je še posebej enostaven za vožnjo v gorah. Na splošno je doma skoraj povsod, saj je vsakodnevno kolo z določenim zagonom. Z novim žarometom in posodobljenim dizajnom je Versys ponovno v napadu.

Popolnoma primeren za vsakodnevno uporabo

zanimiv koncept

zelo majhna poraba.

Zmogljivost ni previsoka.

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

What the Suzuki V-Strom 1000 could do very well before, the new V-Strom 1000 and V-Strom 1000XT can also do very well: a well-balanced motorbike that does not shy away from sporty riding with good long-distance capability. In addition, there are now ultra-modern features such as lean angle ABS and Combined Brake System, which make riding even safer and faster. Suzuki takes criticism seriously, the windshield has been enlarged and, in keeping with the trend, the V-Strom 1000 now comes in a slightly more off-road XT version with wire-spoke wheels, which not only increase stability but also the cool look - especially with the golden rims of the yellow paintwork. Besides all these advantages, the low price remains the absolute killer argument for the Suzuki V-Strom 1000 / XT.

Powerful engine

good brakes with lean angle ABS

Combined Brake System

traction control

stable and at the same time comfortable chassis

good wind protection

high suitability for touring

complete instruments including gear indicator

12 volt socket in the cockpit area

hand protectors and engine guard as standard

reasonable price.

Noticeable set-up torque when braking in curves

Primerjava povprečnih tržnih cen Kawasaki Versys 650 vs Suzuki V-Strom 1000

Cena Kawasaki Versys 650

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Suzuki V-Strom 1000

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH