Ducati Multistrada 1200 S 2015 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Loading...

Pregled - Ducati Multistrada 1200 S 2015 vs Ducati Multistrada V2 S 2022

The Ducati Multistrada 1200 S model year 2015 and the Ducati Multistrada V2 S model year 2022 are both enduro motorcycles with similar features but also some notable differences.

In terms of engine specifications, the Multistrada 1200 S 2015 has a larger bore of 106 mm compared to the Multistrada V2 S 2022 with a bore of 94 mm. The stroke of the Multistrada 1200 S 2015 is 67.9 mm, while the Multistrada V2 S 2022 has a stroke of 67.5 mm. The engine power of the Multistrada 1200 S 2015 is higher at 160 HP compared to the Multistrada V2 S 2022 with 113 HP. Similarly, the Multistrada 1200 S 2015 has a higher torque of 136 Nm compared to the Multistrada V2 S 2022 with 94 Nm. Both motorcycles have a chain transmission and 2 cylinders, but the Multistrada 1200 S 2015 has a larger displacement of 1198.4 ccm compared to the Multistrada V2 S 2022 with 937 ccm.

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front. However, the Multistrada 1200 S 2015 has Sachs suspension both at the front and rear, while the Multistrada V2 S 2022 has Kayaba front suspension and Sachs rear suspension.

Both motorcycles have double disk brakes at the front. The Multistrada V2 S 2022 has additional advanced rider assistance systems compared to the Multistrada 1200 S 2015. These include ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, quickshifter, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Multistrada V2 S 2022 has a larger front tire diameter of 19 inches compared to the 17-inch front tire diameter of the Multistrada 1200 S 2015. The rear tire width of the Multistrada V2 S 2022 is slightly smaller at 170 mm compared to the 190 mm rear tire width of the Multistrada 1200 S 2015. Both motorcycles have a 17-inch rear tire diameter. The wheelbase of the Multistrada V2 S 2022 is longer at 1594 mm compared to the 1529 mm wheelbase of the Multistrada 1200 S 2015. The seat height of the Multistrada V2 S 2022 is slightly lower at 830 mm compared to the 845 mm seat height of the Multistrada 1200 S 2015. The Multistrada V2 S 2022 is also lighter with a kerb weight (with ABS) of 225 kg compared to the 235 kg kerb weight of the Multistrada 1200 S 2015. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

In terms of strengths, the Multistrada 1200 S 2015 has good handling, a powerful engine, sensitive semi-active Skyhook suspension, a superb Brembo braking system, cornering ABS, tunable power modes, LED cornering lights, and Cruise Control as standard. It also offers optional equipment packages that can be combined. On the other hand, the Multistrada V2 S 2022 has a very agile engine from 6000 revs, a versatile semi-active chassis, brakes with good control, a sporty yet comfortable seating position, and is well suited to smaller riders. It also offers extensive standard equipment, good wind protection with easy adjustment, and is comfortable for a pillion rider.

In terms of weaknesses, the Multistrada 1200 S 2015 has a windshield that is too narrow and is not a cheap pleasure. The Multistrada V2 S 2022, on the other hand, has some weaknesses such as engine jerks at low revs, a gearbox that does not shift quite cleanly in the lower gears, and a quickshifter that is not perfect.

Tehnične specifikacije Ducati Multistrada 1200 S 2015 v primerjavi z Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada 1200 S 2015
Ducati Multistrada V2 S 2022

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina106 mmIzvrtina94 mm
GibGib67.9 mmGib67.5 mm
Moč motorjaMoč motorja160 KMMoč motorja113 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1
NavorNavor136 NmNavor94 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,750 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.5 Kompresijsko razmerje12.6
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliDesmodromski, Dvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDesmodromski, Dvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,198.4 cm3Gibna prostornina937 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaSachsZnamkaKayaba

Zadnje vzmetenje

ZnamkaZnamkaSachsZnamkaSachs

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna, Monoblok

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike170 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,529 mmMedosna razdalja1,594 mm
Višina sedežaVišina sedeža845 mmVišina sedeža830 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)235 kgLastna masa (z ABS)225 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2, A

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Novi Ducati Multistrada 1200 S je zelo uspešna nova izdaja izjemno športnega potovalnega endura. Slabosti predhodnika so bile očitno podrobno analizirane in odpravljene: zaradi sistema DVT motor zdaj harmonično deluje tudi v spodnjem območju vrtljajev, sedežni položaj pa je zdaj bolj primeren tudi za udobno usmerjene voznike. Elektronika je bila močno nadgrajena; noben drug touring enduro ni tako celovito opremljen. Začenši s številnimi nastavljivimi načini za prenos moči in vzmetenje, tudi zavore in sistem ABS za vožnjo v ovinkih so na najvišji ravni. Čeprav "običajna" Multisrtrada 1200 nima nekaterih elektronskih trikov, je tudi cenejša in na splošno ne vozi nič slabše.

Dobre vozne lastnosti, zmogljiv motor

občutljivo, delno aktivno vzmetenje Skyhook

odličen zavorni sistem Brembo

ABS v ovinkih

nastavljivi načini delovanja

luči LED za vožnjo v ovinkih

serijski tempomat

možnost kombiniranja opcijskih paketov opreme.

Preozko vetrobransko steklo

ni poceni užitek

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S je izjemno okretno in hkrati udobno potovalno motorno kolo, ki je neverjetno zabavno za vožnjo pod kotom, hkrati pa blesti z udobjem na dolgi poti. Zaradi znižane višine sedeža, bistveno krajše krivine mednožja in izboljšane gladkosti motorja (vsaj za Ducatija) lahko tudi manjši in manj izkušeni ljudje povsem brezskrbno uživajo v tem čudovitem vozniškem užitku. To je predvsem nekaj za voznike, ki imajo radi bolj športen pristop, vendar ne želijo izpustiti določenega udobja pri potovanjih.

Zelo okreten motor od 6000 vrtljajev naprej

vsestransko delno aktivno podvozje

zavore z dobrim nadzorom

športen, a udoben sedež

primeren za manjše voznike

bogata standardna oprema

dobra zaščita pred vetrom z enostavno nastavitvijo

udobno za sovoznika.

Motor pri nizkih vrtljajih drsi

menjalnik v nižjih prestavah ne prestavlja povsem čisto

prestavna ročica quickshifter ni popolna

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Multistrada 1200 S vs Ducati Multistrada V2 S

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1200 S 2015 and a Ducati Multistrada V2 S 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V2 S 2022 is about 53% higher. Compared to Ducati Multistrada V2 S 2022 there are less Ducati Multistrada 1200 S 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 13. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 1200 S with 94 days compared to 103 days for a Ducati Multistrada V2 S. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Multistrada 1200 S and 9 reviews for the Ducati Multistrada V2 S since model year 2022. The first review for the Ducati Multistrada 1200 S was published on 9/14/2010 and now has more than 24,700 views. This compares to more than 29,000 views for the first review on Ducati Multistrada V2 S published on 9/30/2021.

Cena Ducati Multistrada 1200 S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati Multistrada V2 S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH