Ducati Hypermotard 950 2023 vs. KTM 890 Adventure R 2023

Ducati Hypermotard 950 2023

KTM 890 Adventure R 2023
Pregled - Ducati Hypermotard 950 2023 vs KTM 890 Adventure R 2023

Ducati Hypermotard 950 2023

KTM 890 Adventure R 2023
Tehnične specifikacije Ducati Hypermotard 950 2023 v primerjavi z KTM 890 Adventure R 2023
Motor in pogonski sklop
Vrsta motorja | Vrsta motorja | V | Vrsta motorja | Vrstni |
---|---|---|---|---|
Izvrtina | Izvrtina | 94 mm | Izvrtina | 90.7 mm |
Gib | Gib | 67.5 mm | Gib | 68.8 mm |
Moč motorja | Moč motorja | 114 KM | Moč motorja | 105 KM |
Število vrtljajev na minuto pri največji moči | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 9,000 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 8,000 min-1 |
Navor | Navor | 96 Nm | Navor | 100 Nm |
Število vrtljajev na minuto pri navoru | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 7,250 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 6,500 min-1 |
Sistem za gorivo | Sistem za gorivo | Vbrizgavanje | Sistem za gorivo | Vbrizgavanje |
Izvrtina dušilne lopute | Izvrtina dušilne lopute | 53 mm | Izvrtina dušilne lopute | 46 mm |
Zaganjalnik | Zaganjalnik | Električni | Zaganjalnik | Električni |
Tip sklopke | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli |
Prenos moči | Prenos moči | Veriga | Prenos moči | Veriga |
Vrsta menjalnika | Vrsta menjalnika | Prestavna ročica | Vrsta menjalnika | Prestavna ročica |
Število prestav | Število prestav | 6 | Število prestav | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Gibi | Gibi | Štiritaktni | Gibi | Štiritaktni |
Ventili na valj | Ventili na valj | 4 | Ventili na valj | 4 |
Ventili | Ventili | Desmodromski | Ventili | Dvojna odmična gred v glavi motorja |
Hlajenje | Hlajenje | tekočina | Hlajenje | tekočina |
Gibna prostornina | Gibna prostornina | 937 cm3 | Gibna prostornina | 889 cm3 |
Sprednje vzmetenje
Sprednje vzmetenje | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice |
---|---|---|---|---|
Znamka | Znamka | Öhlins | Znamka | WP |
Premer | Premer | 48 mm | Premer | 48 mm |
Hod | Hod | 170 mm | Hod | 240 mm |
Nastavitev | Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon | Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon |
Zadnje vzmetenje
Vzmetenje | Vzmetenje | Enojni vrtljivi drog | Vzmetenje | Vrtljivi drog |
---|---|---|---|---|
Amortizer | Amortizer | En blažilnik | Amortizer | En blažilnik |
Pritrditev amortizerja | Pritrditev amortizerja | Mehanizem vzmetenja | Pritrditev amortizerja | neposredni |
Znamka | Znamka | Öhlins | Znamka | WP |
Hod | Hod | 150 mm | Hod | 240 mm |
Nastavitev | Nastavitev | Predobremenitev, Povratni vzgon | Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon |
Material | Material | Aluminij | Material | Aluminij |
Podvozje
Okvir | Okvir | Jeklo | Okvir | Krom-molibden |
---|---|---|---|---|
Tip okvirja | Tip okvirja | Cevast | Tip okvirja | Cevast, motor z obremenjenim elementom |
Naklon vilic | Naklon vilic | 65 stopinja | Naklon vilic | 63.7 stopinja |
Sprednje zavore
Vrsta | Vrsta | Dvojni kolut | Vrsta | Dvojni kolut |
---|---|---|---|---|
Premer | Premer | 320 mm | Premer | 320 mm |
Bat | Bat | Štirje bati | Bat | Štirje bati |
Sproženje | Sproženje | Hidravlično | Sproženje | Hidravlično |
Tehnologija | Tehnologija | Radialna, Monoblok | Tehnologija | Radialna |
Zadnje zavore
Vrsta | Vrsta | Kolut | Vrsta | Kolut |
---|---|---|---|---|
Premer | Premer | 245 mm | Premer | 260 mm |
Bat | Bat | Dva bata | Bat | Dva bata |
Sistemi za pomoč vozniku
Napredni sistemi za pomoč voznikom | Napredni sistemi za pomoč voznikom | ABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa | Napredni sistemi za pomoč voznikom | ABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles |
---|
Mere in mase
Širina sprednje pnevmatike | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm | Širina sprednje pnevmatike | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Višina sprednje pnevmatike | Višina sprednje pnevmatike | 70 % | Višina sprednje pnevmatike | 90 % |
Premer sprednje pnevmatike | Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev | Premer sprednje pnevmatike | 21 palcev |
Širina zadnje pnevmatike | Širina zadnje pnevmatike | 180 mm | Širina zadnje pnevmatike | 150 mm |
Višina zadnje pnevmatike | Višina zadnje pnevmatike | 55 % | Višina zadnje pnevmatike | 70 % |
Premer zadnje pnevmatike | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev | Premer zadnje pnevmatike | 18 palcev |
Medosna razdalja | Medosna razdalja | 1,493 mm | Medosna razdalja | 1,528 mm |
Višina sedeža | Višina sedeža | 890 mm | Višina sedeža | 880 mm |
Suha masa (z ABS) | Suha masa (z ABS) | 176 kg | Suha masa (z ABS) | 196 kg |
Prostornina posode za gorivo | Prostornina posode za gorivo | 14.5 l | Prostornina posode za gorivo | 20 l |
Skladnost z dovoljenjem | Skladnost z dovoljenjem | A | Skladnost z dovoljenjem | A |
Razpon | Razpon | 273 km | Razpon | 444 km |
Kombinirani izpust CO2 | Kombinirani izpust CO2 | 123 g/km | Kombinirani izpust CO2 | 105 g/km |
Kombinirana poraba goriva | Kombinirana poraba goriva | 5.3 l/100 km | Kombinirana poraba goriva | 4.5 l/100 km |
Hrup na mestu | Hrup na mestu | 97 dB | Hrup na mestu | 88 dB |
Oprema
Oprema | Oprema | Povezljivost, Zaslon TFT | Oprema | Povezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT |
---|
Primerjava prednosti in slabosti
Primerjava prednosti in slabosti
Ducati Hypermotard 950 2023

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.
KTM 890 Adventure R 2023

Če z modelom 890 Adventure R ne morete priti do nekega mesta, verjetno s potovalnim endurom sploh ne morete priti do njega. To je prava izbira, ko se stvari zares zaostrijo. Dolg hod vzmetenja in visok sedež poudarjata resen vizualni videz, saj 890 Adventure R ni bleščeč terenec. Zato je toliko bolj presenetljivo, da se zelo dobro znajde tudi na cesti.
Šasija za terensko vožnjo
harmonična ergonomija (zlasti za visoke pilote)
okretno upravljanje
zmogljiv motor
obsežen paket elektronike
serijski sistem ABS za vožnjo po ovinkih, vključno s terenskim načinom
natančno nadzorovane zavore
nadzor vleke glede na nagibni kot
Standardni sedež je precej trdo oblazinjen
Višina sedeža je zahtevna za majhne kolesarje
Uporabne funkcije, kot je Quickshifter+, za doplačilo