Derbi GPR 50 Racing 2010 vs. Derbi GPR Nude 50 2011

Derbi GPR 50 Racing 2010

Derbi GPR Nude 50 2011
Loading...
Technical Specifications Derbi GPR 50 Racing 2010 compared to Derbi GPR Nude 50 2011
Derbi GPR 50 Racing 2010
Derbi GPR Nude 50 2011
Motor in pogonski sklop
| Moč motorja | Moč motorja | 3 KM | Moč motorja | 3 KM |
|---|---|---|---|---|
| Število vrtljajev na minuto pri največji moči | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 6,250 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 6,250 min-1 |
| Število prestav | Število prestav | 6 | Število prestav | 6 |
| Cilindri | Cilindri | 1 | Cilindri | 1 |
| Gibi | Gibi | Dvotaktni | Gibi | Dvotaktni |
| Hlajenje | Hlajenje | tekočina | Hlajenje | tekočina |
| Gibna prostornina | Gibna prostornina | 49.9 cm3 | Gibna prostornina | 49.9 cm3 |
Sprednje vzmetenje
| Sprednje vzmetenje | Sprednje vzmetenje | Teleskopske vilice | Sprednje vzmetenje | Teleskopske vilice |
|---|
Zadnje zavore
| Vrsta | Vrsta | Kolut | Vrsta | Kolut |
|---|
Mere in mase
| Širina sprednje pnevmatike | Širina sprednje pnevmatike | 100 mm | Širina sprednje pnevmatike | 100 mm |
|---|---|---|---|---|
| Višina sprednje pnevmatike | Višina sprednje pnevmatike | 80 % | Višina sprednje pnevmatike | 80 % |
| Premer sprednje pnevmatike | Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev | Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev |
| Širina zadnje pnevmatike | Širina zadnje pnevmatike | 130 mm | Širina zadnje pnevmatike | 130 mm |
| Višina zadnje pnevmatike | Višina zadnje pnevmatike | 70 % | Višina zadnje pnevmatike | 70 % |
| Premer zadnje pnevmatike | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev |
| Dolžina | Dolžina | 1,945 mm | Dolžina | 1,945 mm |
| Višina sedeža | Višina sedeža | 820 mm | Višina sedeža | 820 mm |
| Suha masa | Suha masa | 110 kg | Suha masa | 108 kg |
| Prostornina posode za gorivo | Prostornina posode za gorivo | 13 l | Prostornina posode za gorivo | 13 l |
| Skladnost z dovoljenjem | Skladnost z dovoljenjem | AM | Skladnost z dovoljenjem | AM |


















