KTM 300 EXC 2015 vs. KTM 350 EXC-F 2016

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

Loading...

Tehnične specifikacije KTM 300 EXC 2015 v primerjavi z KTM 350 EXC-F 2016

KTM 300 EXC 2015
KTM 350 EXC-F 2016

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina72 mmIzvrtina88 mm
GibGib72 mmGib57,5 mm
ZaganjalnikZaganjalnikElektrični, SunekZaganjalnikElektrični, Sunek
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
CilindriCilindri1Cilindri1
GibiGibiDvotaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina293,2 cm3Gibna prostornina349,7 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaWPZnamkaWP

Zadnje vzmetenje

ZnamkaZnamkaWPZnamkaWP

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaOsrednja cevTip okvirjaOsrednja cev

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike140 mmŠirina zadnje pnevmatike140 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike80 %Višina zadnje pnevmatike80 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1482 mmMedosna razdalja1482 mm
Višina sedežaVišina sedeža960 mmVišina sedeža970 mm
Suha masaSuha masa102,1 kgSuha masa107,2 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo9,5 lProstornina posode za gorivo9 l

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

"Veliki" dvotaktni motor je bil na novo razvit leta 2017 in se uporablja v modelih 250 in 300. Elektricni zaganjalnik zdaj ni vec "pritrjen na prirobnico", temvec je kompaktno vgrajen. Za zaprtimi vrati strokovnjaki pravijo, da je model 300 zanje pravzaprav premocan. Zame pa je to priporocilo za dvotaktni motor, zlasti za ljubiteljske voznike. Z izbirnikom zemljevidov lahko izberete "blago" kartiranje in uporabite tudi šibkejšo vzmet za krmiljenje izpušnih plinov. V praksi ga potem lahko vozite eno prestavo višje kot 250-kubicni motor in postane zelo krotek. Nova izravnalna gred je velik plus z vidika udobja med vožnjo: bistveno manj vibracij!

Visoka zmogljivost v kombinaciji z živahnim upravljanjem

preprosta zasnova - zato najtrdnejša pri ekstremnih obremenitvah

zmanjšane vibracije zaradi novega motorja z izravnalno gredjo.

V primerjavi s štiritaktnim motorjem je vožnja na dolgih etapah še vedno bolj naporna

odzivnost motorja je "dobra", vendar ne tako cista kot pri štiritaktnem motorju

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

Filmska uspešnica zadnjih let je bila izboljšana z izjemno natančnostjo. Razširjen je bil uporabni razpon vrtljajev, zaradi česar je vožnja z modelom 350 nekoliko lažja kot prej. Še vedno pa se zdi, da gre za najbolj radikalen stroj med štiritaktnimi modeli. Združuje prednosti modelov "250" in "450", a tudi njune slabosti. Kljub temu: 90 % vseh kupcev KTM bo na posebnem testu z modelom 350 EXC-F doseglo najhitrejši čas. To je najbolj univerzalno priporočilo za nakup za enduro dirkače.

Močan, okreten, hiter - pravi dirkalni stroj

Prednosti štiritaktnega motorja (odzivnost motorja, doziranje, poraba ...) v kombinaciji z lahkotnostjo in zadostno močjo.

Bolj radikalen kot 250 in nekoliko bolj nervozen kot 450. Zahteva več koncentracije, vendar ponuja tudi večjo hitrost

potegljivost se je izboljšala, vendar še vedno ni tako popolna, da si včasih ne bi želeli imeti 450-ke.

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 300 EXC vs KTM 350 EXC-F

Cena KTM 300 EXC

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 350 EXC-F

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave