BMW R 1200 GS Adventure 2018 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021

BMW R 1200 GS Adventure 2018

BMW R 1200 GS Adventure 2018

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Loading...

Pregled - BMW R 1200 GS Adventure 2018 vs Kawasaki Z H2 SE 2021

BMW R 1200 GS Adventure 2018

BMW R 1200 GS Adventure 2018

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Tehnične specifikacije BMW R 1200 GS Adventure 2018 v primerjavi z Kawasaki Z H2 SE 2021

BMW R 1200 GS Adventure 2018
Kawasaki Z H2 SE 2021

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjabokserVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina101 mmIzvrtina76 mm
GibGib73 mmGib55 mm
Moč motorjaMoč motorja125 KMMoč motorja200 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči11,000 min-1
NavorNavor125 NmNavor137 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru8,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.5 Kompresijsko razmerje11.2
Tip sklopkeTip sklopkeEnodelna sklopka, SuhaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjeZrakHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,170 cm3Gibna prostornina998 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeNogaSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeEnojni vrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cev, motor z obremenjenim elementomTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaFiksna čeljustPritrditev amortizerjaDelno gibljiva čeljust

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načiniNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike170 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,255 mmDolžina2,085 mm
ŠirinaŠirina980 mmŠirina810 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,510 mmMedosna razdalja1,455 mm
Višina sedežaVišina sedeža910 mmVišina sedeža830 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)260 kgLastna masa (z ABS)240 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo30 lProstornina posode za gorivo19 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW R 1200 GS Adventure 2018

BMW R 1200 GS Adventure 2018

BMW je kot najuspešnejši ponudnik enduro motociklov v velikih serijah že vrsto let zelo uspešno uveljavlja velik model R 1200 GS Adventure kot vrhunski motocikel za turno vožnjo na dolge razdalje. Na podlagi vozne dinamike ter visoke terenske in potovalne usposobljenosti običajnega modela R 1200 GS predstavlja Adventure največjo rešitev za terenske potovalne voznike. Z obsežnim oklepom in 30-litrskim rezervoarjem ima motor s 125 KM več za vleko, vendar je še vedno ohranjena visoka stopnja okretnosti. Pri opremi ni ničesar prihranjenega, veliki Adventure ponuja celoten program: ABS, ASC (samodejni nadzor stabilnosti) ter dva načina vožnje "Rain" in "Road" so del serijske opreme.

Zmogljiv motor

razmeroma enostavna vožnja

30-litrski rezervoar za gorivo

odlična ergonomija

stabilne zavore.

Velika teža

visoka cena

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kakšno golo kolo! Kawasaki Z H2 SE ima nekaj, kar je popolnoma zasvojljivo: polnjeni pogonski agregat, ki deluje kot parni katapult! Zdi se, da se 200 KM iz natančno enega litra prostornine dejansko združi že v prostem teku in skupaj vlečejo verigo vse do omejevalnika. Z H2 SE tudi ni mogoče očitati pomanjkanja stabilnosti; elektronsko nastavljivo podvozje dobro opravlja svoje delo in predvsem zagotavlja dovolj udobja. S skoraj 240 kilogrami, pripravljenimi za vožnjo, Kawa seveda ni lahka in jo je treba potiskati v ovinke, vendar ji tudi ne moremo reči, da je nerodna. Pomagalo bi nekoliko širše krmilo. Videz je seveda stvar okusa, vendar izstopajoči sprednji del ponuja razmeroma dobro zaščito pred vetrom.

neverjetno močan motor

elektronsko podvozje zagotavlja udobje

neodvisen videz z dobro zaščito pred vetrom za golo kolo

dober zavorni sistem

Velika teža

krmilo je nekoliko preozko

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW R 1200 GS Adventure vs Kawasaki Z H2 SE

Cena BMW R 1200 GS Adventure

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Kawasaki Z H2 SE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH