Honda CB 1000 R 2014 vs. Triumph Speed Triple 1050 2011

Honda CB 1000 R 2014

Honda CB 1000 R 2014

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Loading...

Pregled - Honda CB 1000 R 2014 vs Triumph Speed Triple 1050 2011

Honda CB 1000 R 2014

Honda CB 1000 R 2014

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Tehnične specifikacije Honda CB 1000 R 2014 v primerjavi z Triumph Speed Triple 1050 2011

Honda CB 1000 R 2014
Triumph Speed Triple 1050 2011

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina75 mmIzvrtina79 mm
GibGib56.5 mmGib71.4 mm
Moč motorjaMoč motorja125 KMMoč motorja132 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,250 min-1
NavorNavor99 NmNavor110 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.2 Kompresijsko razmerje12
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
CilindriCilindri4Cilindri3
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina998 cm3Gibna prostornina1,050 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaCentralni nosilecTip okvirjaDvojna cev

Sprednje zavore

BatBatDva bataBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatDva bata

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,105 mmDolžina2,086 mm
ŠirinaŠirina805 mmŠirina728 mm
VišinaVišina1,095 mmVišina1,120 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,445 mmMedosna razdalja1,437 mm
Višina sedežaVišina sedeža825 mmVišina sedeža828 mm
Lastna masaLastna masa217 kgLastna masa219 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17 lProstornina posode za gorivo17.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Honda CB 1000 R 2014

Honda CB 1000 R 2014

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Even a Super Duke is in a tight spot when the bends are not too sharp and the KTM can make full use of its radical handling and its unrivalled ability to correct the radius on naked bikes. The Speed Triple is more harmonious, patient and predictable. The Duke has to be beaten, the Triple can also be stroked.

Controlled chassis

hard sound

stable.

Rough gearing sometimes disturbs the idyll between man and machine.

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda CB 1000 R vs Triumph Speed Triple 1050

Cena Honda CB 1000 R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Speed Triple 1050

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH