Kawasaki Z900 70kW 2020 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Loading...

Pregled - Kawasaki Z900 70kW 2020 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

When comparing the Kawasaki Z900 70kW 2020 and the Triumph Street Triple 765 RS 2020, several factors come into play.

In terms of engine power, the Triumph Street Triple 765 RS takes the lead with 123 HP, while the Kawasaki Z900 70kW falls slightly behind with 95 HP. However, the Z900 compensates with a higher torque of 91.2 Nm compared to the Street Triple's 79 Nm. Both bikes have in-line engines with liquid cooling and fuel injection systems.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. The Z900 offers adjustment options for preload and rebound on both front and rear suspensions, while the Street Triple provides additional compression adjustment for the front suspension. The materials used for the rear suspension are aluminum for both bikes.

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

When it comes to the chassis, the Z900 has a steel frame with a double cradle design, while the Street Triple features an aluminum frame with a twin tube design. Both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 300 mm for the Z900 and 310 mm for the Street Triple. The Z900 has a four-piston brake caliper, while the Street Triple boasts a radial, monoblock technology.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and ride by wire. The Street Triple goes a step further by including a quickshifter as standard, while the Z900 lacks this feature. Both bikes also have traction control.

In terms of dimensions and weights, the Z900 has a slightly wider front tire at 120 mm compared to the Street Triple's 120 mm. Both bikes have the same rear tire width of 180 mm. The Z900 has a wheelbase of 1450 mm, while the Street Triple has a slightly shorter wheelbase of 1405 mm. The seat height is higher on the Street Triple at 825 mm compared to the Z900's 795 mm. The Street Triple is also lighter with a kerb weight of 187 kg, while the Z900 weighs 210 kg.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

In terms of strengths, the Z900 offers enough power, great handling, good equipment, an aggressive look, and value for money. On the other hand, the Street Triple stands out with its lively engine, high-quality standard, quickshifter with blipper as standard, roaring sound, excellent Brembo M50 brake system, ABS and traction control as standard, sporty look, and low weight.

However, both bikes have their weaknesses. The Z900 has a somewhat tiring menu navigation and lacks the option for a quickshifter. The Street Triple also has somewhat complicated menu navigation, a bugged connectivity system, and adjustment screws on the fork that are poorly accessible.

In conclusion, the Kawasaki Z900 70kW 2020 and the Triumph Street Triple 765 RS 2020 are both powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Z900 offers a good balance of power and handling with a competitive price, while the Street Triple excels in engine performance, braking, and overall sportiness.

Tehnične specifikacije Kawasaki Z900 70kW 2020 v primerjavi z Triumph Street Triple 765 RS 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina73.4 mmIzvrtina78 mm
GibGib56 mmGib53.4 mm
Moč motorjaMoč motorja95 KMMoč motorja123 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči11,750 min-1
NavorNavor91.2 NmNavor79 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru9,350 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.8 Kompresijsko razmerje12.54
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina948 cm3Gibna prostornina765 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer41 mm
HodHod120 mmHod115 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenjaPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenja
HodHod140 mmHod131 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaDvojna cev
Naklon vilicNaklon vilic65 stopinjaNaklon vilic66.1 stopinja
PredtekPredtek105 mmPredtek100 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer300 mmPremer310 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaFiksna čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaListnatiTehnologijaRadialna, Monoblok

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer250 mmPremer220 mm
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
ŠirinaŠirina820 mmŠirina775 mm
VišinaVišina1,065 mmVišina1,085 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,450 mmMedosna razdalja1,405 mm
Višina sedežaVišina sedeža795 mmVišina sedeža825 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)210 kgLastna masa (z ABS)187 kg
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Ne glede na to, ali ga vozite z močjo 70 kW ali v različici s 35 kW z dodatno dušenjem: Kawasaki Z900 je enakovreden svoji odprti različici, le da ima manjšo moč. Zato ste lahko veseli tudi odlične vodljivosti in posodobljenega paketa elektronike za leto 2020. Dobre novice so tudi glede motorja. Tudi s 95 KM Kawa tesno vleče na verigi in bo v užitek dajala več sezon! Kolo, s katerim lahko rastete!

Dovolj moči - tudi z dodajanjem plina

odlična vodljivost

dobra oprema

agresiven videz

ugodno razmerje med ceno in kakovostjo.

Navigacija po meniju je nekoliko utrujajoča

manjka možnost hitrega premikanja

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Tako kot prej je vrhunski model RS dejansko najbolj zaželen med uličnimi trojkami. Poleg običajne igrive vodljivosti, superdirektnih zavor Brembo in živahnega značaja trivaljnega motorja so zdaj na voljo še bolj čebulasta sredina, nadgrajena elektronika ter zavore Brembo M50 in še enkrat izostren videz. Zaradi zelo športnih pnevmatik Pirelli Supercorsa SP V3 so dirkališča zares resna zadeva, zdaj že serijski pomočnik za prestavljanje s funkcijo blipper pa močno poveča spodbudo za prehod na nov model. Čudovit stroj za zabavo tako na podeželskih cestah kot na dirkališčih!

Fantastično živahen motor

visoka standardna kakovost

serijski hitri prestavni mehanizem z blipperjem

rjoveč zvok

odličen zavorni sistem Brembo M50

serijska ABS in nadzor vleke

športni videz

nizka masa.

nekoliko zapletena navigacija po menijih

sistem povezljivosti ima napake

nastavitveni vijaki na vilici so slabo dostopni

Primerjava povprečnih tržnih cen Kawasaki Z900 70kW vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 70kW 2020 and a Triumph Street Triple 765 RS 2020. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 RS 2020 is about 19% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 91 days compared to 197 days for the Kawasaki Z900 70kW. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Kawasaki Z900 70kW and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z900 70kW was published on 11/23/2018 and now has more than 104,300 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 1/10/2017.

Cena Kawasaki Z900 70kW

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH