Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015 vs. BMW R nineT Scrambler 2017

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015

BMW R nineT Scrambler 2017

Technical Specifications Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015 compared to BMW R nineT Scrambler 2017

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015

BMW R nineT Scrambler 2017

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015

BMW R nineT Scrambler 2017

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	98.4 mm	Izvrtina	101 mm
Gib	Gib	111.1 mm	Gib	73 mm
Moč motorja	Moč motorja	87 KM	Moč motorja	110 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	5,010 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	7,750 min-1
Navor	Navor	138 Nm	Navor	116 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	3,750 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,000 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	10	Kompresijsko razmerje	12
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Suha
Prenos moči	Prenos moči	Jermen	Prenos moči	kardanska gred
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Ventili	Ventili	Ventil v glavi motorja	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	Olje-zrak
Gibna prostornina	Gibna prostornina	1,690 cm3	Gibna prostornina	1,170 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Teleskopske vilice

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Jeklo
Tip okvirja	Tip okvirja	Dvojni okvir	Tip okvirja	Cevast

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	130 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	80 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	180 mm	Širina zadnje pnevmatike	170 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	65 %	Višina zadnje pnevmatike	60 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	16 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2,600 mm	Dolžina	2,175 mm
Širina	Širina	960 mm	Širina	880 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,625 mm	Medosna razdalja	1,527 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	740 mm	Višina sedeža	820 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	411 kg	Lastna masa (z ABS)	220 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	22.7 l	Prostornina posode za gorivo	17 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW R nineT Scrambler 2017

Pravzaprav nima smisla ugotavljati, zakaj je R nineT tako priljubljen, saj je koncept očitno odlično prilagojen današnjemu času. Odlično deluje tudi BMW R nineT Scrambler, ki se zanaša na isti "stari" bokserski motor z zračnim hlajenjem, ki ga je BMW čudežno prilagodil standardu Euro4, ne da bi pri tem žrtvoval zmogljivost ali značaj. Podvozje je mehkejše, medosna razdalja daljša in oprema bolj špartanska - vendar je pod vzdevkom Scrambler to povsem sprejemljivo, navsezadnje je poudarek na udobni vožnji. Opcijsko enoprostorsko sedlo je nekoliko trše, vendar R nineT Scrambler nikakor ni neudoben, vozniški položaj pa je še posebej prepričljiv. Če torej lahko živite z manj opreme, jeklom namesto aluminija in preprostejšimi elementi vzmetenja, lahko z modelom Scrambler prihranite veliko denarja - ki ga lahko nato najbolje vložite v prilagajanje!

Bokserski motor z značajem - vibracije, moč in zvok. Kljub temu izpolnjuje zahteve Euro4

udobno podvozje

prijeten položaj sedenja

zmogljive zavore

odličen videz

precej cenejši od R nineT.

precej trdo sedlo

spartanski armaturni plošči, v osnovi brez merilnika vrtljajev in kazalnika prestav