BMW R 1200 GS Adventure 2018 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

BMW R 1200 GS Adventure 2018

BMW R 1200 GS Adventure 2018

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Loading...

Overview - BMW R 1200 GS Adventure 2018 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

BMW R 1200 GS Adventure 2018

BMW R 1200 GS Adventure 2018

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Technical Specifications BMW R 1200 GS Adventure 2018 compared to Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

BMW R 1200 GS Adventure 2018
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjabokserVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina101 mmIzvrtina90 mm
GibGib73 mmGib60.7 mm
Moč motorjaMoč motorja125 KMMoč motorja150 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1
NavorNavor125 NmNavor130 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.5 Kompresijsko razmerje13.2
Tip sklopkeTip sklopkeEnodelna sklopka, SuhaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močikardanska gred
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjeZrakHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,170 cm3Gibna prostornina1,160 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeNogaSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeEnojni vrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cev, motor z obremenjenim elementomTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaFiksna čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načiniNapredni sistemi za pomoč voznikomPomoč pri speljevanju v klanec, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike170 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
DolžinaDolžina2,255 mmDolžina2,270 mm
ŠirinaŠirina980 mmŠirina982 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,510 mmMedosna razdalja1,560 mm
Višina sedežaVišina sedeža910 mmVišina sedeža875 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)260 kgLastna masa (z ABS)249 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo30 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS Adventure 2018

BMW R 1200 GS Adventure 2018

BMW je kot najuspešnejši ponudnik enduro motociklov v velikih serijah že vrsto let zelo uspešno uveljavlja velik model R 1200 GS Adventure kot vrhunski motocikel za turno vožnjo na dolge razdalje. Na podlagi vozne dinamike ter visoke terenske in potovalne usposobljenosti običajnega modela R 1200 GS predstavlja Adventure največjo rešitev za terenske potovalne voznike. Z obsežnim oklepom in 30-litrskim rezervoarjem ima motor s 125 KM več za vleko, vendar je še vedno ohranjena visoka stopnja okretnosti. Pri opremi ni ničesar prihranjenega, veliki Adventure ponuja celoten program: ABS, ASC (samodejni nadzor stabilnosti) ter dva načina vožnje "Rain" in "Road" so del serijske opreme.

Zmogljiv motor

razmeroma enostavna vožnja

30-litrski rezervoar za gorivo

odlična ergonomija

stabilne zavore.

Velika teža

visoka cena

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally Pro v številnih pogledih zmore več, kot si mislite. Njegovo podvozje zmore več, podvozje daje več samozavesti in stabilnosti, motor pa je bolj uglajen, zlasti pri spodnjem delu. Tako Britanec osvoji reli Bosna kot najboljši motocikel v težkem razredu (približno 250 kilogramov). Predvsem pa ga od konkurence loči prožnost, s katero obvladuje strmine, poljske poti in skalnate prehode. Tudi elektronika je prijetno umirjena, zavore so uporabniku prijazne, za povrh pa je ergonomija pri mirujočem kolesu popolna tako za visoke kot nizke kolesarje. Če imate raje velike potovalne endure in cesto radi zamenjate za stezo, je Triumph Tiger 1200 Rally Pro odlična izbira.

Prijetna, sproščena ergonomija

Dobra zaščita pred vetrom

najsodobnejša elektronika

Obsežna oprema

Zelo zmogljive zavore

fino odzivno, polaktivno podvozje

Ok doseg

Hitro prestavljanje s hitrim prestavljanjem

Zelo visoka za pilote s kratkimi nogami

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 GS Adventure vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Price BMW R 1200 GS Adventure

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons